Találgatjuk a Ford lehetséges hypercar-pilótáit, és videón Max Verstappen tesztje az Acura hypercarral

Azt már tudjuk, hogy a Ford 2027-ben egy LMDh hypercarral érkezik az Endurance-világbajnokságra, de a versenyzőkről még egy szó sem esett. Éppen ezért az eddigi tapasztalatokat alapul véve megpróbáltuk összegyűjteni, kik jöhetnek szóba jelenleg. Ezen kívül elárverezték azt a Ferrarit, amely a Ford érkezése előtt utoljára nyert Le Mans-ban, és megnézhetitek Max Verstappen tesztvideóját is.

Kik jöhetnek szóba, mint a Ford lehetséges hypercar-pilótái?

Bár vannak, akik a Red Bull – Ford kapcsolat miatt máris olyan korábbi F1-es nevekről álmodoznak, mint Sergio Perez vagy Daniel Ricciardo, a Porschénél, a Ferrarinál vagy legutóbb az Aston Martinnál látottak alapján valószínűbb, hogy a gyártó sikeres GT-pilótái között érdemes inkább keresgélni.

Így is könnyű beleakadni pár nagy névbe: ott van például a 2010-ben az Audival Le Mans 24h-győztes Mike Rockenfeller, aki tavaly óta a Ford GT3-as programjának tagja az IMSA-ban. Aztán az amerikai márka néhány hete megnyerte a GTD Pro-t Daytonában a Frédéric Vervisch, Dennis Olsen, Christopher Mies hármassal, akik ezzel magas polcra kerülhettek.

WEC & Le Mans

Az orosz jégrali jelenlegi királya célba vette a Hypercar-mezőnyt

3 órája

A WEC-ben Olsen mellett Ben Barker vezet még profi pilótaként egy Fordot, az IMSA-ban pedig Andy Priaulx fia, Sebastian Prialux, valamint Austin Cindric, a Penske-főnök Tim gyermeke kapott idén lehetőséget.

Persze egyáltalán nem kizárt, hogy kívülről is érkezhetnek majd pilóták, és lehetnek köztük igazi nagyágyúk, akár volt F1-es versenyzők is (lásd Alpine, BMW vagy Peugeot), de nem lennénk meglepve, ha a fenti listából egy-két arc szintén lehetőséget kapna.

---

35 millióért kelt el a Le Mans-győztes Ferrari, ami a Ford érkezése előtt utoljára nyert

Párizsban bocsátották aukcióra azt a Ferrari 250 LM versenyautót, amely megnyerte az 1965-ös Le Mans 24h-t. Az olaszok akkor egyhuzamban hatodszor győztek, a hetediket viszont a Ford és a legendás GT40 érkezése hiúsította meg 1966-ban.

Sőt, egészen 2023-ig, és a Ferrari 499P hypercar érkezéséig ez is maradt az olasz márka utolsó Le Mans-i győzelme.

Az 1965-ös Le Mans 24h-t nyerő Ferrari 250 LM.

Fotó: Getty Images

A Masten Gregory, Ed Hugus, Jochen Rindt hármas által vezetett autót végül 34,9 millió euróért vásárolták meg, ami viszont nem rekord: 2024 novemberében az 1962-ben győztes Ferrari 330 TRI/LM Spyderért 50 millió eurót fizettek New Yorkban.

Forrás: Ouest France

---

Porsche: van elég pilótánk a harmadik Le Mans-i autóhoz

Bár hivatalosan még mindig nem dőlt el, hogy a Porsche felveszi-e az IMSA-sorozat megnyerésével szerzett szabadkártyát, és indít-e harmadik autót Le Mans-ban, mégis rendszeresen felmerülő téma, hogy ha igen, kik lehetnek a versenyzők.

Az IMSA-ban induló Nick Tandy és Felipe Nasr helyét mindenki biztosra veszi, a harmadik ülésre pedig megy a fantáziálás erősen.

---

Töltsd le az Eurosport Applikációt (Android – Apple), ahol elolvashatod a legfrissebb sporthíreket, megnézheted a legjobb videókat, és értesítést is kérhetsz az új tartalmainkról.

---

Thomas Laudenbach, a Porsche Motorsport vezetője Daytonában azt monda: a Porschének van bőven elég versenyzője, akik közül választhat. "Vannak Formula E-versenyzőink, és akad köztük olyan is, aki már indult hosszútávú versenyen. És vannak képzett GT-pilótáink is."

Az előbbi kritériumoknak a Formula E-bajnok Pascal Wehrlein, a Peugeot-tól érkező Nico Müller és Antonio Felix da Costa is megfelel.

Laudenbachot arról is megkérdezték, Sebastian Vettel képben van-e még, amire annyit válaszolt: "nem tudom."

Sebastien Vettel

Fotó: Porsche

Szintén a Porschével kapcsolatos friss információ, hogy a hírek szerint a Proton Competition szeretne egy második autót indítani Le Mans-ban, és amennyiben elfogadják a nevezésüket, készen állnak megvásárolni egy harmadik 963-at a meglévő kettő mellé.

---

Makowiecki: öreg vagyok már ahhoz, hogy feszültségben dolgozzak

Fred Makowiecki 11 év után elhagyta a Porschét, és idén az Alpine versenyzője lesz, többek között Mick Schumacher csapattársaként. Az egyszeres Le Mans 24h- és háromszoros Sebring 12h-kategóriagyőztes pilóta már korábban is utalt rá, nem volt súrlódásmentes a viszonya a német gyártóval, és ezért döntött a szakítás mellett.

Fred Makowiecki és Mick Schumacher

Fotó: From Official Website

"Már közelebb vagyok a pályafutásom végéhez, mint az elejéhez, ezért fontos szempont, hogy jól érezzem magam a pályán, és olyan emberekkel dolgozzak, akikkel egyforma a látásmódunk. Nem szerettem volna egy olyan környezetben maradni, ahol feszültségek vannak, és eltérő elképzelések."

"Valami miatt ez már jobban hat rám, mint a múltban, amikor fiatalabb voltam."

Mako az első tesztek után elmondta, tetszik neki az A424 hypercar viselkedése, és szerint sok kiaknázatlan lehetőség van még az autóban.

Forrás: AutoHebdo

---

Erősebb szezonkezdetet remél a Toyota

Változatlan pilótafelállással és festéssel vág neki február végén a 2025-ös WEC-szezonnak a Toyota Gazoo Racing, egy dolgon viszont változtatnának: erősebb nyitányra számítanak Katarban.

"Kielemeztük a hibáinkat, és megtaláltuk a területeket, amelyeken dolgoznunk kellett, úgyhogy remélhetőleg a szezon elejétől bizonyítani tudjuk, erősek vagyunk. Tavaly Katar nem volt egy jó verseny számunkra, de idén sikeresebb szezonkezdést szeretnénk" – idézi a WEC hivatalos honlapja Sébastien Buemit.

Íme, a 2025-ös színvilág, amely gyakorlatilag változatlan:

Toyota GR010 Hybrid - 2025

Fotó: Toyota Gazoo Racing

---

Az Aston Martin közzétett egy videót a silverstone-i bejáratásról

---

Elkészült a teljes videó Max Verstappen LMDh-tesztjéről

Pár hónappal ezelőtt Max Verstappen egy nagyszabású Honda-rendezvény keretében kipróbált a márka LMDh hypercarját, az Acura ARX-06 GTP-t. Az eseményről nemrég közzétettek egy hosszabb, részletesebb videót is.

---

Bemutatta 2025-ös színvilágát az Akkodis ASP – Lexus is

WEC & Le Mans

Jean Alesi fontos szerepet kap az idei Le Mans 24h-n

7 órája

WEC & Le Mans

Miért vinnyog az Aston Martin Valkyrie elinduláskor, ha nincs is benne hibridrendszer?

egy napja