A 2025-ös Le Mans 24h BoP-táblázata; a legfrissebb teljesítmény kiegyenlítő számokkal
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Frissítve 09/06/2025 - 22:00 GMT+2
2025-ben eddig elég forró téma volt a teljesítmény kiegyenlítés az Endurance Világbajnokságon, így a Le Mans 24h-hoz vezető időszak egyik leginkább várt hírének a BoP-táblázat tűnt. Az ACO és az FIA ma nyilvánosságra hozta a dokumentumot, amiből kiderül, a tavalyi versenyhez képest a Toyota kapja a legnagyobb könnyítést.
Harc, trükközés, ütközés és egy váratlan döntés a Ferrari-Toyota csatában a Le Mans 24h-n
Videó forrása: Eurosport
Alapesetben a megelőző fordulóhoz szoktuk hasonlítani a friss BoP számokat, de Le Mans ilyen szempontból különleges.
A 24 órásra ugyanis az ACO és az FIA különálló teljesítmény kiegyenlítést számol, amelyben nem veszi figyelembe az év korábbi versenyeinek erőviszonyait. Ezzel igyekeznek megakadályozni, hogy egyes csapatok beáldozzák a WEC rövidebb futamait egy kedvezőbb Le Mans-i BoP kedvéért.
A mostani számokat ehelyett a korábbi Le Mans 24h-kra illetve szimulációkra alapozzák.
Éppen ezért a szokásos táblázatokban mi sem a spái, hanem a 2024-es Le Mans-i adatokkal vetjük össze a friss számokat, de egy negyedik oszlopba a legutóbbi versenyek adatait is betettük.
| Ne hagyd ki az ingyenes Eurosport Applikáció lehetőségeit. Töltsd le most: (Android – Apple). |
A 2024-es Le Mans és a 2025-ös Spa 6h oszlopaiban lévő adat azt jelzi, az adott versenyhez képest mennyit változást jelent az idei Le Mans-i BoP.
Súly
| TÍPUS | LE MANS 25 | LE MANS 24 | SPA 25 |
| 1. Aston Martin | 1030 kg | X | 🟢-5 kg (2) |
| 2. Cadillac | 1037 kg | 🔴+1 kg (1) | 🟢-5 kg (3) |
| 3. Alpine | 1039 kg | 🔴+1 kg (1) | 🟢-4 kg (4) |
| 3. BMW | 1039 kg | 0 kg (3) | 🟢-10 kg (5) |
| 3. Peugeot | 1039 kg | 🟢-8 kg (7) | 🔴+9 kg (1) |
| 6. Porsche | 1041 kg | 🟢-1 kg (5) | 🟢-1 kg (6) |
| 7. Ferrari | 1042 kg | 🟢-1 kg (6) | 🟢-15 kg (7) |
| 8. Toyota | 1053 kg | 0 kg (8) | 🟢-16 kg (8) |
Jól megfigyelhető, hogy a tavalyi Le Mans 24h-hoz képest milyen keveset változtak a számok, egyedül a Peugeot kapott komolyabb könnyítést, de ők egy éve még részben 'welcome BoP'-vel mentek Le Mans-ban az Imolában bemutatott új autó miatt.
Spához képest viszont egyedül a 9X8 lesz nehezebb, miközben a Toyota, a Ferrari és a BMW is komolyabb könnyítést kap. Érdekesség, hogy az év első három futamán szenvedő Porsche ellenben csak egy kilóval lesz könnyebb, mint Belgiumban.
Sorrend a súlyváltozás mértéke alapján
| TÍPUS | VÁLTOZÁS SPA25-LM25 |
| 1. Toyota | 🟢-16 kg |
| 2. Ferrari | 🟢-15 kg |
| 3. BMW | 🟢-10 kg |
| 4. Aston Martin | 🟢-5 kg |
| 5. Cadillac | 🟢-5 kg |
| 6. Alpine | 🟢-4 kg |
| 7. Porsche | 🟢-1 kg |
| 8. Peugeot | 🔴+9 kg |
Teljesítmény
| TÍPUS | LE MANS 25 | LE MANS 24 | SPA 24 |
| 1. Aston Martin | 520 kW | X | 0 kW (2) |
| 2. Toyota | 520 kW | 🟢+12 kW (5) | 🟢+40 kW (8) |
| 3. Cadillac | 517 kW | 🟢+8 kW (4) | 🟢+16 kW (5) |
| 4. Alpine | 517 kW | 🟢+10 kW (9) | 🔴-3 kW (1) |
| 5. Ferrari | 515 kW | 🟢+7 kW (5) | 🟢+26 kW (7) |
| 6. Porsche | 511 kW | 🟢+2 kW (3) | 🟢+19 kW (6) |
| 7. BMW | 510 kW | 🟢+2 kW (5) | 🟢+7 kW (4) |
| 8. Peugeot | 507 kW | 🔴-1 kW (5) | 🔴-13 kW (3) |
Sorrend a Teljesítményváltozás mértéke alapján
| TÍPUS | VÁLTOZÁS SPA25-LM25 |
| 1. Toyota | 🟢+40 kW |
| 2. Ferrari | 🟢+26 kW |
| 3. Porsche | 🟢+19 kW |
| 4. Cadillac | 🟢+16 kW |
| 5. BMW | 🟢+5 kW |
| 6. Aston Martin | 0 kW |
| 7. Alpine | 🔴-3 kW |
| 8. Peugeot | 🔴-11 kW |
Súly / teljesítmény arány
| TÍPUS | LE MANS 25 | LE MANS 24 | SPA 25 |
| 1. Aston Martin | 1,981 kg/kW | X | 🟢-9 g/kW (2) |
| 2. Cadillac | 2,005 kg/kW | 🟢-34 g/kW (3) | 🟢-75 g/kW (4) |
| 3. Alpine | 2,009 kg/kW | 🟢-38 g/kW (6) | 🔴+3 g/kW (3) |
| 4. Ferrari | 2,023 kg/kW | 🟢-30 g/kW (7) | 🟢-139 g/kW (7) |
| 5. Toyota | 2,025 kg/kW | 🟢-47 g/kW (9) | 🟢-202 g/kW (8) |
| 6. Porsche | 2,029 kg/kW | 🟢-10 g/kW (3) | 🟢-107 g/kW (6) |
| 7. Peugeot | 2,049 kg/kW | 🟢-12 g/kW (8) | 🔴+68 g/kW (1) |
| 8. BMW | 2,037 kg/kW | 🟢-8 g/kW (5) | 🟢-48 g/kW (5) |
Sorrend a változás mértéke szerint
| TÍPUS | VÁLTOZÁS SPA25-LM25 |
| 1. Toyota | 🟢-202 g/kW |
| 2. Ferrari | 🟢-139 g/kW |
| 3. Porsche | 🟢-107 g/kW |
| 4. Cadillac | 🟢-75 g/kW |
| 5. BMW | 🟢-48 g/kW |
| 6. Aston Martin | 🟢-9 g/kW |
| 7. Alpine | 🔴+3 g/kW |
| 8. Peugeot | 🔴+68 g/kW |
TELJESÍTMÉNYKORREKCIÓ 250 KM/H FELETT
| TÍPUS | LE MANS 25 | LE MANS 24 | SPA 25 |
| 1. BMW | +2,0% | 🟢+1,1% (1) | 🟢+0,8% (5) |
| 2. Porsche | +1,4% | 🟢+1,4% (5) | 🔴-2% (4) |
| 3. Aston Martin | -0,8% | X | 🟢+1,9% (6) |
| 4. Cadillac | -0,8% | 🔴-0,8% (5) | 🔴-4,6% (2) |
| 5. Toyota | -1,3% | 🔴-2,2% (1) | 🔴-9,6% (1) |
| 6. Peugeot | -1,2% | 🔴-0,5% (7) | 🟢+2,5% (7) |
| 7. Alpine | -1,7% | 🔴-2,6% (1) | 🟢+2,7% (8) |
| 8. Ferrari | -2,9% | 🔴-1,2% (9) | 🔴-6,6% (3) |
LMGT3
Zárójelben a 2025-ös spái versenyhez mért változás. A Le Mans 24h-re "kikapcsolják" az eredmények után osztott pluszsúlyok rendszerét, így az összes LMGT3-as autó a BoP-ben meghatározott értéken mehet.
| Autó | Súly | Teljesítmény | Plusz telj. 200 km/h felett |
| Aston Martin Vantage | 1340 kg (🟢-5) | -15% (🟢+2) | +6,0% (🟢+3,7) |
| BMW M4 | 1320 kg (🟢-26) | -6% (🟢+3) | +1,6% (🔴-3,2) |
| Corvette Z06 GT3.R | 1333 kg (🟢-37) | -1% (🟢+11) | -4,6% (🔴-15,6) |
| Ferrari 296 | 1332 kg (🟢-10) | -15% (🟢+3) | 1,3% (🟢+0,9) |
| Ford Mustang | 1318 kg (🟢-14) | -1% (0) | 0% (🟢+2,8) |
| Lexus RC F | 1354 kg (0) | -2% (🟢+2) | -3,7% (🔴-0,8) |
| McLaren 720S Evo | 1328 kg (🟢-37) | -11% (🟢+4) | 0,4% (🔴-7) |
| Mercedes AMG | 1360 kg (🟢-7) | -7% (🟢+8) | 3,7% (🔴-7,7) |
| Porsche 911 GT3 R | 1315 kg (🟢-20) | -4% (🟢+10) | -1,0% (🔴-12,4) |
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés