Toyota először?

1991 az a dátum, amikor utoljára japán gyártó Le Mans-t tudott nyerni, akkor a Mazda 787B jelű masinája haladt át elsőként a célvonalon. Erre az esztendőre a trónkövetelő Toyota teljesen újra gondolt autót épített, ami a TS050 kódjelet kapta. A teszt igazolta a gyár erőfeszítéseit, hiszen máris két másodperccel gyorsabbak a tavalyi autójuknál – bár az Audi legjobb idejénél ennyivel voltak lassabbak a teszten. Elsőként Anthony Davidson beszélt a terveikről.

Davidson mellett Stéphane Sarrazin is nyilatkozott. A francia a ralitól kezdve a Formula-1-ig, mindenféle versenyen szerepelt már. „Ez a pálya roppant különleges – fejtegette –, minden rajta töltött pillanat izgalommal tölt el. Hosszú pálya, nagy tempó, gyors kanyarok, s 24 órán át kell talpon maradnod. Egész évben azon dolgozunk, hogy Le Mans-t elvarázsoljuk, hiszen sohasem te döntöd el, hogy ki nyer, hanem ezt Le Mans dönti el. Minden, az utolsó részletig hihetetlenül speciális, az egész hét különleges, teljesen különböző más futamokhoz képest. Nagyon szeretek például éjszaka vezetni, ez olyan érzés, amilyet máshol nem tapasztalhatok meg.”

Korábban a Toyota sohasem tudott nyerni, de 31 év hallgatás után azért tértek vissza, hogy megtörjék a csendet. A világbajnokság két bemutatkozó felvonása után úgy tűnik, az autó gyors, azonban a megbízhatósággal vannak még gondjaik. Az első edzés optimizmusra adhat okot, miután a harmadik és a negyedik helyen zártak a Porschék mögött.