Hogyan lehetne vonzóvá és jövőbiztossá tenni a kerékpársportot? - Az EF főnöke és a Flandria CEO-ja ötletelt
Publikálva 17/01/2026 - 09:00 GMT+1
Jonathan Vaughters, korábbi profi kerékpáros, az EF Education-EasyPost főnöke, valamint Thomas Van Den Spiegel, a Flandriai körverseny CEO-ja a kerékpársport jövőjéről beszélgetett nemrég a Rouleur podcastjében. Elmondták, hogy szerintük a rajongók elköteleződése, az üzleti innováció és a hagyományok hogyan keresztezik egymást a profi kerékpársportban.
Újabb szólógyőzelem Pogačartól, másodszor nyerte a Flandriát a világbajnok
Videó forrása: Eurosport
Hangsúlyozták, hogy egységes struktúrák és új stratégiák kellenének ahhoz, hogy a sportág hozzáférhetőbb, fenntarthatóbb és vonzóbb legyen a világ közvéleménye számára.
Először meséljetek arról, kik vagytok, mivel foglalkoztok, és hogy miért olyan fontos nektek, hogy párbeszédet folytassatok a kerékpársportról.
Jonathan Vaughters: 12 éves koromban kezdtem el kerékpározni, most 50 vagyok. Közel negyven éve vagyok tehát a sportágban, ez az életem. Szenvedélyesen szeretem és azon vagyok, hogy folyamatosan fejlődjön. Üzleti szempontból a csapatok oldalán vagyok. Állandóan próbálunk jobb körülményeket teremteni, az érdekünk a hosszútávú fenntarthatóság. Szóval nagyon nem szeretnénk, ha a csapatok tönkremennének és a versenyzők munkanélkülivé válnának. A szervezőkkel pedig boldogan dolgozunk együtt a jobb versenyek érdekében.
Thomas Van Den Spiegel: Én eredetileg nem a kerékpársportból jövök, profi kosárlabdázó voltam majdnem két évtizedig. A sport üzleti része nagyon érdekel, ezért a sportolói karrierem után a foci felé fordultam, öt év múlva pedig felkértek, hogy legyek a Flandria vezérigazgatója. Megtisztelő a feladat, melyet 2018 óta látok el. Mivel Gentben élek, a kerékpár a véremben van. Azon vagyok, hogy a sportágat egy jövőbiztos üzletté tegyük. Látjuk, mi történik a többi sportban, és valami nagyon hasonlót szeretnénk itt is létrehozni. Egy olyan fenntartható környezetet, amelynek minden résztvevője jól érzi magát.
Azt szeretnénk, hogy még többen kövessék a kerékpárt. Mi az oka, hogy a rajongók néha nehezen vonódnak be a sportágba?
JV: Az, aki egész életében benne volt a sportágban, tudja, hogy vannak mindenféle versenyek, amelyek nem igazán kapcsolódnak egymáshoz. Aki azonban új rajongó, az nem érti ezt, és nem áll össze a fejében az egész.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/10/image-dbc17a6d-b05e-4625-ae10-efa814252d96-85-2560-1440.jpeg)
Healy szökésből nyert, egy másodpercen múlt, de Van der Poel újra sárgában
Videó forrása: Eurosport
A legjobb példa, hogy amikor Dan Martin 2013-ban megnyerte a Liége-Bastogne-Liége-t, akkor boldogan hívtam fel a szponzorunk, a Garmin főnökét azzal, hogy "ő Istenem, nyertünk egy nagy klasszikust". Ő meg megkérdezte, hogy hol van a verseny, mert fogalma sem volt. Aztán meg azt tudakolta, hogy a csapat ezzel kvalifikálta-e magát az idei Tourra. Mindent csak a Tour de France kontextusában tudott értelmezni.
Ráadásul egy átlag amerikainak értelmezhetetlen, hogy én egy kerékpáros csapatot vezetek. Ha megkérdezem, hogy láttak-e már Tour de France-t, akkor azért vannak néhányan, akik igennek felelnek.
Ezek a cikkek érdkelhetnek:
- Evenepoel korán kezd, Pogačart márciusig nem láthatjuk - milyen mezőny lesz az év első versenyein?
- „Pogačar megnyeri a Tour de France-t és úgy beszél róla, mintha csak elment volna sétálni”
Olyankor elmondom, hogy én az egyik olyan csapatot vezetem, amelyik indul a Touron. Szóval nagyon korlátozottak az ismeretek a sportágunkkal kapcsolatban.
Thomas, tavasszal vannak felvezető versenyek, aztán a csúcspont persze a Flandria. Beszélnél egy kicsit arról, hogyan építitek fel a folyamatot, hogy az emberek értsék az egész narratívát, és hogy hogyan vonzzátok be a nézőket?
TVDS: Nagyon komoly a verseny.
És nem csak más sportágakkal vagyunk versenyben, hanem a komplett szórakoztató iparral.
A gyerekek néhány percnél tovább nem tudnak figyelni egy valamire, így felmerül a kérdés, mégis hogyan tartsuk fenn az érdeklődést hat órán keresztül?
Mi egy egész napos élményt kínálunk. A legendás emelkedőket, a sportág egész örökségét. Mindenképpen mást akarunk adni, többet, mint egy hatvan másodperces klipet a mezőnyről.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/04/11/4118309-83503828-2560-1440.jpg)
Healy verhetetlen volt, Almeida fél perccel vezet a baszk kör zárószakasza előtt - összefoglaló
Videó forrása: Eurosport
Próbálunk új rajongókat megszólítani. A célunk ugyanis nem csupán az, hogy megtartsuk a korábbi rajongókat, hanem hogy megszólítsuk a fiatalokat, olyanokat, akik értik a sportágat. Mert minden a naptárral és a sportággal mint termékkel kezdődik.
A naptár olyan őrült, összefércelt valami, amit csak a valódi fanok értenek. A Forma-1-ben, az NBA-ben minden egységes, minden egyértelmű, úgyhogy mindenki tudja, miről van szó.
Nálunk minden bonyolultabb. Elég, ha csak a WorldTourt vesszük, hisz kétszáz versenynap van egy évben, és van, amikorhárom WT-verseny is van egyidőben. Egy új rajongónak nehéz elmagyarázni, hogy a sztárok akár három különböző versenyen is szerepelhetnek ugyanazon a napon. És akkor ott van még a ProSeries meg az 1.1-es versenyek, ahol szintén rajthoz állhatnak.
JV: Aztán ezek az emberek megkérdezik, hogy melyik verseny a fontosabb. És erre a kérdésre nem tudsz igazából felelni, mert sokszor nincs rá válasz. Egy érdekes dolog, hogy tanulmányoztuk, közönségünk méretének nagyságát. Feltettük a kérdéseket, hogy mit csinálunk jól, mi rosszul, és megnéztük, hogy mit csinálhatnak jól az F1-ben.
A kerékpáros közönség nagyjából 65-70%-a az F1 közönségének.
Ez meglepő lehet, hisz a Forma-1-et nagyjából mindenki ismeri, a kerékpársport ahhoz képest rétegsportág. A közönség számában még sincs olyan nagy különbség.
Az F1-ben van tíz csapat és húsz versenyző, oda irányul minden figyelem és pénz. Az egész egy szűk mezsgyére összpontosul, így könnyű követni és van egy koncentrált nézői bázis.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/27/image-203c53d6-9e96-4c01-9242-d114b72c8eb9-85-2560-1440.jpeg)
Ünnep a Champs-Élysées-n: Újabb fejezet Pogacar és Vingegaard Touros rivalizálásának történetében
Videó forrása: Eurosport
A kerékpárban ugyanakkor nagyon elkötelezett közönség van, próbálunk értéket közvetíteni, ami nagyon jó. Csak közben van ötszáz versenynap és hatszáz kerékpáros. Ilyenkor mit választasz, kit követsz? Ilyenkor van egy szűrő, és sokan nyilván azt mondják, hogy a Tourt követik. Persze van sok más nagyon jó verseny és sok kiváló kerékpáros, de mi felhígítjuk az egészet, ahelyett, hogy koncentrálnánk.
De, ha ezt nem csináljuk, mi lesz a kisebb versenyekkel és azokkal a kerékpárosokkal, akik nem jutnak el a legnagyobbakra?
JV: Szerintem a kulcs, hogy határozottabb felosztás kellene az első-, másod- és harmadosztályú versenyek között. Juan Ayuso például megnyert több 1.Pro-szintű versenyt is. Gratulálunk neki, de közben ne felejtsük el, hogy ő 3-4 milliót keres évente. Ezért lenne jobb az élesebb elkülönítés.
TVDS: Most kétszáz versenynap van a WorldTourban. Ezt le kellene csökkenteni, ez biztos, el kellene dönteni, ezek közül melyek a legfontosabbak. Lemehetünk akár hatvan-nyolcvan napig. A Tour a legfontosabb verseny, oké.
A nagy klasszikusok azok nagy klasszikusok, tiszta sor. De el kellene döntenünk, mely versenyek maradjanak a top kategóriában.
JV: Egyébként pedig a Flandria hete tökéletesen megmutatja, hogyan kellene kinéznie a sportágnak a jövőben. Jönnek a felvezető versenyek, a Harelbeke, a Gent-Wevelgem, Dwars door Vlaanderen, majd a csúcspont, a Flandria. Az egésznek van egy rendszere, plusz nagyrészt ugyanazok a versenyzők indulnak mindegyiken egész héten. Számomra ez a minta, ebbe az irányba kell mennünk.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/27/image-d9d6d5fc-382c-4947-a931-522c7565b3d4-85-2560-1440.jpeg)
Pogacar a párizsi befutóra is ráment, de Van Aerttal ő sem bírt - összefoglaló
Videó forrása: Eurosport
TVDS: Ugyanakkor sok olyan versenyző nem indul nálunk, aki amúgy versenyképes lehetne. Azért, mert nem passzolunk a naptárukba. Az, hogy összehozzuk a lehető legjobb mezőnyt, komoly kihívás a számunkra.
A Tour a fő verseny, nem kérdés. Az ASO pedig monopolhelyzetben van. Ezek a változások vajon megvalósulhatnak úgy, hogy ilyen szinten a kezükben van minden? Vagy lehetséges nélkülük bármit is tenni?
JV: Ez kemény dolog, mert a Tour reklámértéke elképesztő a többi versenyhez képest.
Egyet mondok csak: az, ha Ben Healy szökésben van a Tour hatodik szakaszán, reklámszempontból többet ér, mint megnyerni az egész Vueltát.
Amit én mondok, az az, hogy úgy kellene felépíteni a többi versenyt, hogy aztán a Tour legyen a csúcspont. De a többi versenyt még nemzetközibbé, még érdekesebbé kellene tenni a szélesebb közönség számára. És ki kellene találni egy érthetőbb, átláthatóbb formátumot.
Az NFL-ben például azért is könnyebb behúzni új rajongókat, mert van egy franchise és mindenki abba az irányba megy. Nálunk pedig van egy adott versenyszervező, aki azt mondja, menjünk erre, van az ASO, amely azt mondja, menjünk arra, az UCI meg, hogy egy harmadik irányba. Így felhígítjuk, elaprózzuk magunkat.
Szerintetek szükség volna költségplafon bevezetésére a kerékpársportban?
JV: Legfőbb ideje, hogy ezt meglépjük. Ott az UAE, amelyik 75 millió dollárból működik, mások meg 20 millióból. Ez hatalmas különbség, lehet találgatni, hogy a végén ki fog nyerni. De az NFL-ben kereseti plafont is bevezettek, az MLB-ben nem. Előbbi közönsége nőtt, utóbbié stagnál.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/22/image-773a7e77-639b-4b56-a887-f6f1454c4ebe-85-2560-1440.jpeg)
Pogacart a Ventoux-n sem lehetett leszakítani, Paret-Peintre hozta a franciák első győzelmét
Videó forrása: Eurosport
Ott van a világ legerősebb versenyzője, Tadej Pogačar, aki a világ legerősebb csapatában versenyez. De mi lenne, ha a Cofidisben menne? Ott a csapata nem tudná kontrollálni a versenyt, egyedül kellene mindent megoldania. És lenne vele szemben egy erős csapat, gyengébbek, mint a szlovén, de azért elég jók. Máris lenne izgalom, hogy vajon ki nyerne. Aggódom, hogy mindig ugyanaz a csapat, ugyanaz a versenyző nyer. Ez végső soron senkinek sem lenne jó. Nem lenne jó a sportágnak, de nem lenne jó még az UAE-nek sem.
TVDS: Egy ideális világban, ahol minden résztvevő jól keresne, könnyebb lenne plafonokat bevezetni. De most csak az ASO és az RCS keres jól, meg még néhányan. Szerintem a megfelelő naptár és egy jól összerakott termék az alapja mindennek, ha ez meglenne, mindenki elkezdene pénzt keresni, és akkor jöhetnének a különféle plafonok.
Sokan a hagyományai és a történelme miatt szeretik a sportágat. Talán sokan nem olyan nyitottak a változásokra.
JV: A hagyományok szép dolgok, tényleg, mert ezek jelenti a sportág báját. Ugyanakkor ez az organikus növekedés most már a hátránya is. De persze nem mindenkinek érdeke a változtatás. Az UCI például, amikor szankcionál, a versenyek után teszi. Tehát nekik az a jobb, minél több verseny van, mert annál több pénzt tudnak kaszálni.
TVDS: Ráadásul szerintem sokan tévedésben vannak, akik azt hiszik, hogy globális sportág vagyunk. Nyugat-Európában, Flandriában pláne ezt hiszik. Nem vagyunk azok, de megvan bennünk a lehetőség, hogy azok legyünk. Ehhez az is kell, hogy az örökségünket ötvözzük azzal, hogy meghódítjuk az új piacokat.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/12/29/4076950-82676653-2560-1440.jpg)
16x9 Cycling - 2024 Funny moments
Videó forrása: Eurosport
via Rouleur
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés