Vas, Zsankó, Van der Breggen - miattuk lesz extra a 2025-ös szezon

MINT MINDEN ÉVBEN, IDÉN IS VÁR RÁNK PÁR ÚJDONSÁG, EZEK NAGY RÉSZE SZERENCSÉRE A MAGYAR KERÉKPÁRSPORTTAL KAPCSOLATOS.

Vas Blanka mellett a Ceratizithez igazoló Zsankó Petra is női World Tour-sornál tekerhet, az Epronex illetve a Karcag mellett a Fetter Eriket leigazoló Team United Shipping is kontinentális bejegyzésű csapat lesz, azaz mindannyiuknak lesz lehetősége ott lenni a májusi Tour de Hongrie-n. Ahol valószínűleg az öt magyar versenyzőt foglalkoztató MBH Bank Colpack Ballan is ott lesz.

A 2025-ös szezon egyik nagy kérdése, hogy mire megy a 3 évet kihagyó Anna van der Breggen, milyen lesz a női Sanremo útvonala, és mennyire talál magára a Quick-Step csapatát elhagyó Julian Alaphilippe a Tudornál?

Vas Blanka mellett az idei szezonban lesz még egy női versenyzőnk a sportág élvonalában, Zsankó Petra, akit leigazolt a Ceratizit csapata. Petra az előző idényt az osztrák RC ARBÖ-ASKÖ Rapso Knittelfel csapatánál töltötte és a 15 egynaposából nyolcat megnyert, további hármat pedig a dobogón zárt.

Vas Blanka közben a negyedik teljes országútis évét kezdi meg az SD Worxnél, és ha minden jól megy, a szokottnál korábban kezdi a szezont. Idén végre van esély arra, hogy láthatjuk a Strade Bianchén, de Blanka ezen kívül még két versenyen szeretne mindenképp ott lenni. Az egyik a július végén rajtoló Tour de France, ahol tavaly szakaszt tudott nyerni, a másik meg a ruandai világbajnokság.

A női World Tourban két magyar kerékpáros szerepel, a fiúknál csak Valter Attila, de jó hír, hogy Dina Marcinak köszönhetően továbbra is lesz versenyzőnk pro-konti szinten. Marci két ATT-s idény után írt alá az Euskaltelhez, ahol olyan minőségi többnaposokon indulhat, mint például a Katalán körverseny.

Epronex-Hungary, Team United Shipping, Karcag, idén három kontinentális bejegyzésű magyar csapat lesz a mezőnyben, és a szabályok lehetőséget adnak rá, hogy mindhárom sor ott legyen a Tour de Hongrie-n. Ne felejtsük el, hogy a magyar főszponzorral rendelkező MBH Bank Colpack Ballan csapatánál idén 5 magyar versenyző (Valent Márk, Takács Zsombor, Vas Barnabás, Makrai Bálint, Balogh Zsombor) kap lehetőséget, így az ő meghívásukra is minden esély megvan.

Az alaposan átalakuló Epronex-Hungary a visszavonuló Karl Ádám nélkül, de a még egy szezont vállaló Kusztor Péterrel és két jó norvég versenyzővel (Sander Nistad Stien, Tord Wikander) fut neki az idénynek. A Team United Shipping Fetter Erik leigazolásától várhat különösen sokat, a Karcag csapatában pedig továbbra is ott teker Filutás Viktor, aki 50,135 kilométeres teljesítménnyel novemberben megdöntötte a 28 éve fennálló egyórás magyar rekordot.

Harmincnégy évesen visszatér Anna van der Breggen, aki legutóbb 2021 szeptemberében, a világbajnokságon indult hivatalos versenyen. A 34 éves Van der Breggen Rióban olimpiai bajnoki címet szerzett, négyszer nyert Girót, kétszer világbajnoki aranyat, de olyan egynaposokat is behúzott, mint a Flandria, a Liége, az Amstel vagy hétszer a Fléche-Wallonne.

Van der Breggen a visszavonulása óta az SD Worx sportigazgatójaként dolgozott, az eddigi nyilatkozatai alapján pedig nem azért tért vissza, hogy simán csak ott legyen a mezőnyben.

Talán kevesen tudják, de Primavera Rosa néven 1999 és 2005 között már rendeztek női Milano-Sanremót. A férfi verseny igazi nehézségét a majdnem 300 kilométeres táv adja, de mivel az útvonalat még nem mutatták be hivatalosan, nem lehet tudni, hogy milyen hosszú lesz a női verseny. Az UCI szabálykönyve kimondja, hogy 160 kilométer lehet a maximum, de kivételes esetekben ettől el lehet térni.

Egy biztos, a női Sanremo ugyanúgy március 22-én lesz, mint a fiúk versenye.

Ha nem is sok, de pár nagy név azért csapatot váltott a 2025-ös idényre. A nőknél a legérdekesebb igazolás egyértelműen Demi Volleringé, aki elhagyta az SD Worx csapatát és aláírt az FDJ-hez. Egy biztos, elég furcsa lesz Volleringet 4 év után a francia csapat mezében látni.

A 2024-es Vueltán második helyen záró Ben O'Connor hazaigazolt a Jaycóhoz, és megpróbálja átvenni a Vismához távozó Simon Yates helyét. Julian Alaphilippe igent mondott a Tudornak és végül Tom Pidcock is távozott az Ineostól, a brit versenyző a Q36.5-hez került.