MotoGP: Pecco Bagnaia lépéshátrányban Marc Marquezzel szemben

A címvédő még a tesztek során sérült meg, gyakorlatilag most kezdett el ismerkedni az idei versenygépével – sérülten. A spanyol még mindig messze van attól, hogy 100%-os legyen, még az indulása is kérdéses volt. Ezúttal viszont már ott volt a rajtrácson, ami egy nagyon pozitív jel számára a folytatásra nézve.

Pozitív jelekből Bagnaia sem szenvedett hiányt. Az olasz legutóbb futamot nyert és olyan beállításokat találtak Austinban, amik sokat segíthetnek még neki a régi forma visszanyerésében. Bagnaia a magabiztosságát keresi az idei Ducatival, a kanyarbejáratokon nagyon szenved – ugyanakkor úgy tűnt, hogy az új beállításokkal ezen a hétvégén megszorongathatja Marquezt. Pláne úgy, hogy ez a pálya egyáltalán nem kedvez a spanyolnak: azon kevés helyszínek egyike, ahol Marc általában nem sziporkázik.

Igazi Bagnaia-Marc Marquez csatára volt tehát kilátás Losailban – egészen az időmérőig. A kvalifikáció végén ugyanis Bagnaia bukott és már nem tudott javítani – a 11. helyről várhatta csak a lámpák kialvását, míg riválisa a pole-ból indult.

A szombati sprint így az eddig megszokott forgatókönyv szerint zajlott. Marc Marquez az élen, Alex Marquez utána – mögöttük pedig nagy szünet. A két tesó egy-két előzésig jutott, de nem volt kérdés, ki végez az élen. Marc magabiztosan nyert Alex előtt – mögöttük Morbidelli lett a harmadik, a remekül hajrázó újonc Aldeguer a negyedik, valamint a meglepően versenyképesnek tűnő Quartararo az ötödik. És Bagnaia? Az olasz végig szenvedett.

A rajt után a darálóban találta magát és komoly nehézséget okozott neki, hogy előrébb kerüljön. Sokáig úgy tűnt, hogy talán még pontot sem szerez majd. Végül Zarco elszállásának és egy jó hajrának köszönhetően Pecco megmentett két pontot. Ami nem sok, de a semminél azért két ponttal mégis csak több.

Vasárnap viszont új nap jött, új reményekkel. A főfutam egészen máshogy alakult, mint amit megszokhattunk. Az első kanyarban rögtön ütközött is a két Marquez tesó (mindketten a motoron maradtak, csak Marc motorjáról szállt le pár légterelő elem). Ennek is köszönhetően az élen kivételesen nem ők, hanem a HV46-os Franco Morbidelli haladt a cél felé. A brazil-olasz ráadásul olyan tempóval nyitott, amivel egy minimális előnyt is ki tudott motorozni.

Szeretnél értesítést kapni a téged legjobban érdeklő cikkekről, videókról? Töltsd le az Eurosport Applikációt (Android – Apple)!

A negyedik körben aztán Alex Marquez ismét bajba került: hátulról nekiment Di Giannantoniónak, amiért később meg is büntették. A spanyol így végül csak a 7. lett, olasz márkatársának viszont a versenye mehetett a kukába. Elöl Marc gyanúsan visszafogott volt. Még az idő közben felzárkózó Bagnaia is utolérte – sőt, az olasz meg is tudta előzni őt. Ekkor úgy tűnt, Morbidellivel kiegészülve ők dönthetnek majd a dobogós helyek sorsáról.

Féltávnál azonban Morbidelli kipukkadt. Bezuhant a tempója, így minkét gyári Ducati elé került. Marquez az élre állt, mögötte Bagnaia haladt – jött viszont egy olyan meglepetés is, amire nem számítottunk. Maverick Vinales a KTM-el nem csak hogy ott tudott lenni a legjobbakkal, versenyre is kelt velük!

Vinales szép sorban levadászott mindenkit és átvette a vezetést. Hosszú körökön át ő diktálta a tempót az élen. Bagnaia tempója idő közben visszaesett, ő már nem tudta támadni az elöl lévőket a továbbiakban. Marquez viszont tapadt Vinalesre, aki a hajrára fordulva hibázott is. A KTM-es elmért egy kanyart, ami után el is úszott számára a futamgyőzelem – be kellett érnie a második hellyel. Bagnaia harmadikként végzett, mögöttük pedig Morbidelli lett a negyedik.

A Moto2-ben sokáig egész szépen egyben maradt a mezőny, jó volt a verseny. Az erőviszonyokat tekintve viszont voltak változások a megszokottakhoz képest. Féltávnál például Deniz Öncü vezette a mezőnyt az újonc Holgado és Arenas előtt – nem épp ehhez vagyunk szokva. Canet egy elrontott rajt után kellett, hogy felzárkózzon, Manuel Gonzalez egy visszafogottabb hétvégét fogott ki, az előző két futamot nyerő Dixon pedig szenvedett, 7 körrel a vége előtt pedig bukott és pont nélkül zárt. A végét Canet bírta a legjobban, ő volt a legerősebb. A spanyol átgázolt a mezőnyön és behúzta a győzelmet, mögötte a nagyot menő Öncü és Manu Gonzalez futottak be.

A Moto3-ban kivételesen egy műszaki hiba adta a legfontosabb beszédtémát a leintés után. Történt ugyanis, hogy öt versenyző csatázhatott a futamgyőzelemért a hajrában – köztük az egyik legnagyobb bajnokesélyes, Jose Rueda. A spanyol alatt azonban az utolsó körre fordulva elfüstölt a KTM, így nem sikerült befejeznie a versenyt – önhibáján kívül pont nélkül maradt.

A többiek szenzációs harcot vívtak a pontokért – a négyből hárman még futamot sem nyertek soha a világbajnokságon. Úgy tűnt, Furusato számára eljött az első diadal ideje. A japán parádésan harcolt és elsőként fordult rá a célegyenesre. A szélárnyékból azonban sikerült meglepni őt: Angel Piqueras az utolsó pillanatban előzte meg és alig pár centivel zsebelte be az első helyet. Utána Furusato, Yamanaka és Kelso zárt. A bajnokesélyesek közül Alvaro Carpe dupla hosszúkörös büntetéssel a 11. helyen végzett.

A világbajnokság Spanyolországban, Jerezben folytatódik majd április 27-én.