Monaco teljes mellszélességgel

Eurosport

Publikálva 07/03/2018 - 11:48 GMT+1

Addig lobbiztak a Formula-E legnevesebb versenyzői, míg sikerült elérniük, hogy a hercegség évtizedek óta jól ismert nyomvonalát használhassák.

Daniel Ricciardo of Australia driving the (3) Red Bull Racing Red Bull-TAG Heuer RB13 TAG Heuer on track during qualifying for the Monaco Formula One Grand Prix at Circuit de Monaco on May 27, 2017 in Monte-Carlo, Monaco.

Fotó: Getty Images

A sorozat két korábbi bajnoka, Lucas di Grassi és Sébastien Buemi voltak azok, akik indítványozták, hogy ha már Monacóban is versenyezhetnek, miért ne tehetnék azt a Formula-1-es pályán. Eddig egy rövidített vonalra gurulhattak ki, a jövő idénytől viszont birtokba vehetik a teljes hosszát.

General view taken on May 24, 2012 during the first practice session shows the Circuit de Monaco in Monte Carlo ahead of the Monaco Formula One Grand Prix.

Fotó: AFP

Ugyan a bajnokság vezetősége rábólintott az ötletre, de azt még jóvá kell hagynia a Motorsport Világtanácsnak is. A jelenlegi évadot kihagyják a hercegségben, hiszen nem tudták összehangolni a naptárat a Historic-futammal, ám a jelek szerint jövőre sor kerülhet a harmadik monacói Formula-E versenyre.

Formula E

Közel volt a hazai siker, de a Maserati örülhetett a végén Tokióban

00:05:34

30/03/2024 - 12:25

Több oka is lehet annak, hogy a széria vezetősége él a lehetőséggel és teljes hosszában rászabadítja az autókat Monacóra. Nyilvánvalóan mindenki arra lesz kíváncsi, és eddig is arra lett volna kíváncsi, hogy mekkora a különbség a Formula-1 és az elektromos bajnokság között. Hiszen egyszerűen csak össze kell hasonlítani a köridőket, és megkapjuk rá a választ. Egy év múlva teljesen új autókat szerepeltetnek a bajnokságban, erősebbeket, gyorsabbakat, nagyobb energiakapacitással, azaz valószínűleg nem lesz olyan nagy különbség a köridőkben.

ABT Schaeffler Audi Sport Formula E team's Brazilian driver Lucas Di Grassi takes part in the Monaco Formula E Grand Prix at the Circuit de Monaco in Monte-Carlo on May 13, 2017.

Fotó: Getty Images

A jövő évi versenyprogramba helyet kaphat még Hongkong, Marrakesh, Mexikóváros, Róma, Párizs, Berlin, Zürich és New York. Folyamatban vannak Chilével is a tárgyalások ám szinte biztosra vehető, hogy nem a legutóbb látott helyszínen lesz a verseny. Ennek oka a rossz minőségű és piszkos pálya, valamint az a felzúdulás, ami a lakosság elégedetlenségét jellemezte.

(Vörös Csaba)