A Red Bull jövőre már saját motorral indul, de nem várják, hogy rögtön a legjobbak között lesznek

A Red Bull 2026-tól saját gyártású motorokkal fog indulni, amiket a Red Bull Powertrains néven illetnek. A gyártás során a Ford szakmai segítségét használták fel. A projekt még Christian Horner vezetése alatt futott, de a távozása után is ugyanazok a célok: felvenni a versenyt a legjobbakkal is.

Néhány hete Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke el is mondta, hogy szerinte erre sok esély nem lesz az elején, hiszen a Honda, a Mercedes vagy éppen a Ferrari évek óta gyárt már.

Az Olasz Nagydíj előtt Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke őszintén válaszolt Wolff "aggodalmaira".

"Totonak igaza van, tényleg olyan, mintha a Mount Everestre másznánk. Nyilván óriási fába vágtuk a fejszénket, őrült döntésnek is tűnhet.

Olasz Nagydíj

Ecclestone beleállt a McLaren vezetésébe: „Fair dolog Piastrit büntetni a csapat hibájáért?”

10/09/2025 - 18:39

Azt viszont nem szabad elfelejteni, hogy a Red Bull léte mindig is arról szólt, hogy teljesen valószínűtlen dolgokat valósítottunk meg, szóval jó érzés, hogy most egy újabb fejezetet írhatunk mi is."

Christian Horner (l.) und Toto Wolff (r.) im Grid

Fotó: SID

Komoly stílusváltás ez a Red Bull élén, hiszen néhány hete még Christian Horner éles beszólással próbálta húzni a vetélytársakat. Szerinte nagyon is ciki lenne például a Mercedes számára, ha kikapnának a saját motort gyártó Red Bulltól. Mekies viszont most azt mondta, hogy ezek nem lehetnek reális elvárások egyelőre.

"Nem becsüljük le őket, tudjuk, hogy már vagy 90 éves tapasztalatuk van a motorgyártásban. Bolondság lenne azt gondolni, hogy ezt a hátrányt le tudjuk dolgozni ilyen hamar és az első perctől felvesszük velük a versenyt.

Az viszont biztos, hogy a Red Bulltó elvárható magas szinten dolgozunk a motorokon is az első perctől kezdve. Lépésről lépésre haladunk, aztán meglátjuk jövőre, hogy ez mire lesz elég. A lehető leggyorsabban szeretnénk összerakni a jövő évi csapatunkat, mindenhova a legjobb embereket akarjuk. Tudjuk, hogy sok álmatlan éjszaka és kemény munka áll még előttünk, de nagyon szeretjük az ilyen kihívásokat."

Isack Hadjar

Fotó: Getty Images

Az viszont még mindig nem tudható, hogy ki lesz Max Verstappen csapattársa a 2026-os szezonban. A legtöbben az idén remek újoncévet futó Isack Hadjart várják, aki viszont korábban kijelentette, hogy nem akar váltani. Most viszont elmondta, hogy ez csak 2025-re vonatkozott.

"Természetesen nekem is eszembe jutott, hogy a Red Bull versenyzője lehetek, de most van 9 futamom a Racing Bullsnál, hogy bizonyítsak. Nem kell rohannom, hogy feljebb lépjek.

Jövőre szerintem sokkal könnyebb lenne a váltás, hiszen az új szabályok miatt mindenki tiszta lappal indul, a Red Bull két autója közti óriási különbség is el fog tűnni.

Őszintén szólva, ha korábban megkérdeztek volna róla, hogy akarom-e a váltást már idén, akkor nemet mondtam volna, a véleményem pedig azóta sem változott. Egész egyszerűen nem látnám értelmét.

2026 viszont teljesen más téma, az egy teljes újrakezdés lesz mindenkinek. A fejlesztések viszont különösen fontosak lesznek, hogy jó irányba induljunk el."

Hadjar számára azért is lenne sokkal könnyebb az adaptáció az új autóhoz, hiszen a jövő évi szezon előtt a korábbiaknál több tesztlehetőséget kapnak a csapatok. Korábban csak Sergio Pereznek volt hasonló lehetősége Max Verstappen csapattársaként és a 2022-es szezonban volt végül a legkisebb a különbség kettőjük között.

Hadjar attól sem tart, hogy a fejlesztések túlzottan Verstappen szája íze szerint zajlanának jövőre.

"Ha én lennék mellette, akkor meglenne a lehetőségem, hogy egy folyton változó autóhoz alkalmazkodjak, ne pedig egy már kialakult koncepcióhoz. Ez sokkal jobb lehetőség."

Forrás, részben: The Race

Olasz Nagydíj

A fordulat, ami Monzában nyerő autóvá tette a Red Bullt, és Verstappen motivációját is visszahozta

08/09/2025 - 20:02

Olasz Nagydíj

Piastri: „Ez ma egy fair döntés volt, a saját erőmből akarok világbajnok lenni”

07/09/2025 - 20:59