Mark Webber visszavonul

Mi tagadás, ha valaki, akkor ő nagyon ügyesen szervezte meg a pályafutását. Hajszál híján Formula-1-es világbajnok lett, ám mielőtt süllyedni kezdett volna a száguldó cirkuszban, új lehetőség után nézett, és váltott. Bárhová jó ajánló levél volt a 215 F1-es rajt, meg a 9 futamgyőzelem. Azt okosan felmérte, hogy a Red Bullnál nem lesz esélye Sebastian Vettel mellett, ezért 2014-ben elérkezettnek látta, hogy tovább álljon. Gyári szerződést ajánlott neki a Porsche, s ami nem sikerült a Formula-1-ben, azt 2015-ben elérte az Endurance-ban (WEC). Világbajnok lett.

Mark Webber szokatlanul későn, tizennégy évesen kezdett ismerkedni az autóversenyzéssel. Ausztráliában, egy helyi klubban vezetett először. Tudatosan elgondolta pályáját, amibe beletartozott, hogy állandóan a Formula-1-es betétfutamokon szerepelt igazán jól. Először a GT-világban kapott lehetőséget egy AMG Mercedes CLK-val, de tekintetét folyamatosan a száguldó cirkusz felé tartotta. 1999-ben azért a Mercedes benevezte Le Mans-ra is, ám arra az esztendőre egy súlyosan rossz konstrukciót épített a gyár, ami miatt Webber többször balesetet szenvedett. De nem akkorát, mint katapultáló csapattársa, Peter Dumbreck. Az akkor 24 éves Mark Webber néhány vargabetű után Flavio Briattore pártfogoltja lett, és 2002-ben elkezdhette F1-es pályafutását.

Kétségtelen tény, hogy Webber vezetési stílusa inkább a hosszú távú autózáshoz illik, mint a sprintfutamokéhoz. Sokáig tesztelőként dolgozott, s talán innen ez a képessége. A WEC nagyon sokat köszönhet neki, hiszen hírnevével hozzájárult a sorozat fejlődéséhez. Gerard Neveu elnök mondta róla: „Nagyon sokat tett a pályán és azon kívül is a WEC-ért. Mindig száz százalékot nyújtott és nem primadonnáskodott. Kiváló nagykövete volt a hosszú távú autózásnak, és reméljük lesz is a jövőben.”

Még három futamot vállal Mark Webber, az egyikre a hétvégén kerül sor, Fujiban (Eurosport1, vasárnap 08:30-10:15). Novembertől pedig a Porsche szaktanácsadója és nagykövete lesz, valamint szakkommentátor. „Hiányozni fog a sebesség, de a csúcson szeretném abbahagyni – fogalmazott. – A következő egy hónapban még a futamaimra koncentrálok, és szeretném kiélvezni ezt az időt.”

(Vörös Csaba)