"Minden percet ki akarok élvezni" – Lando Norris a versenyzésről, a káoszról, a kínos fotózásról és arról, hogy talán van olyan pilóta, akit utál

A 25 éves Lando Norrist a McLaren központjában ültette le egy interjúra a Vogue újságírója, a képeket elnézve azonban nem biztos, hogy azok, akik nincsenek benne a sportágban, egyből észreveszik, hogy egy formula-1-es pilótát láthatunk rajtuk.

Ismerős lehet a TikTokról és az újságok címlapjáról is, kisfiús mosolyával és napbarnított bőrével simán elhinné az ember, hogy valamelyik fiúbandában énekel, vagy valami menő márka arcaként járja a világ luxusrendezvényeit. De nem, a McLaren pilótája 2025-re már nem csupán egy versenyző a sok közül, hanem az egyik legjobb, így szeptember közepén úgy állunk, hogy saját csapattársával, Oscar Piastrival küzd a világbajnoki címért.

"Nem igazán éreztem a dolgot, borzasztó kínosnak éltem meg" – mesélte a fotózásról, amit a Vogue szervezett, és amin többek között egy retró kocsin pózolt, mint egy modern James Dean.

A hasonlat persze egész jó, a néhai filmsztárért már akkor megőrültek, amikor még a kanyarban sem volt a közösségi média, el lehet képzelni, mi lett volna akkor, ha nemcsak mozis plakátjait, hanem a hétköznapi posztjait is lehet nézegetni... na, de vissza a valóságba, Norrist itt a mi a valóságunkban is nézegetik, bár ezen a ponton talán túl finom megfogalmazásnak tűnik ez: 14 millióan követik az Instagramon és a TikTokon a brit pilótát.

Az újságírók szerint pedig még rendkívül közvetlen és szimpatikus is, ráadásul úgy vált igazán ismertté, hogy a Netflix Formula 1: Drive to Survive című sorozatában a versenyen kívüli arcát is megismerhették a rajongók. Ha már rajongás: nyilván hosszú ideje vannak a sportágnak női rajongói, de mára már odáig jutott ez, hogy az F1-rajongók 40%-át teszik ki a nők, 2,2 millióan pedig közülük 2024-ben látogattak ki életük első formula-1-es futamára.

Valószínűleg épp ezért fér be a Vogue-ba is egy Lando Norris-kaliberű srác.

"Élvezni akarom az életemet, szórakozni, és megosztani ezt az élményt másokkal is" – mondja az interjú egy pontján. "Számomra ez a legfontosabb. A második pedig, hogy megpróbáljam megnyerni a bajnokságot" – folytatja, amin el is csodálkozik a Lloyd, hogy nem sűrűn szokott ilyet hallani profi sportolótól.

Norris 17 évesen csatlakozott a McLaren akadémiájához és 19, amikor először versenyzett a Forma-1-ben – ő lett minden idők egyik legfiatalabb pilótája.

"Egyszerűen őrület volt, de nem is annyira a vezetés, inkább az embertömeg, a felvételek, a tv-kamerák, az újságírók... ez volt a legtermészetellenesebb a számomra" – mesélte az első élményeiről Norris.

Ez az élmény a pályafutása elején még szorongást váltott ki belőle, azóta viszont beleszokott, és egy terapeuta segítségével könnyebben tudja kezelni ezt a fajta nyomást.

"Az autóban szuperkényelmesen érzem magam, gyakorlatilag minden másban a világon viszont nem" – mondja Norris arra, hogy a 370 km/órás őrült sebesség kevésbé nyomasztja, mint a közeg maga.

"Anyukám a legidegesebb. De te magad nagyobb biztonságban érzed az autóban, mint amennyire a szülők gondolják kívülről. Teljesen te irányítasz, egészen addig, amíg egyszer csak nem" – mondja, majd egy kis szünet után hozzáteszi, hogy "és ez bizony előfordulhat".

Arról is mesélt, hogy milyen, amikor összetöri az autót, ott eltűnik szerinte az irányítás érzése:

"De a jó pilóta legfőbb ismérve, hogy tanul a hibáiból, nem pedig az, hogy emlékszik ezekre. Nem akarod, hogy ezek rossz hatással legyenek rád" – teszi hozzá.

Norris akkor tanult meg vezetni, amikor a legtöbben még csak a szorzótáblát tanulják, négyévesen már az apja PlayStationjén nyomta a Gran Turismót stikában, mit tehetett mást az apuka, mint hogy a kertjük egy részéből csinált egy kis versenypályát a fiának.

Persze, ez nem volt olcsó mulatság, de nem is egy sanyarú sorsú brit családról beszélünk – a gokartozás, ami hamarosan Lando életében megjelent, évi százezer fontba került, amit szerencsére megengedhettek maguknak:

"Apám sikeres volt, így megtehette, hogy megossza velem az álmát, mert fiatalabb korában ő is imádott versenyezni, de ő akkor még nem tehette ezt meg" – mesélte Lando.

Egy időben arról szóltak a hírek, hogy a fiatal Norris az egyik legbulizósabb srác a Forma-1-ben, útra keltek pletykák a szingapúri éjszakáról, ahol a verseny után hajnali 5-ig DJ-zett, vagy látszik egy üveg okozta seb az orrán, amit egy hajós bulin szerzett. De nem különösebben zavarják ezek a történetek, ő maga is örömmel mesél egy-két esetről:

"Egész éjjel ünnepelni akartam. Mármint... meg is tettem, nyilván. Mert ez az egyik legőrültebb teljesítmény, amit elérhetsz. Hány ember mondhatja el ezt magáról a világon?" – teszi fel a kérdést, amikor az első miami futamgyőzelmét követő élményeiről beszél, de hozzáteszi, hogy most már azért nem ez van az első helyen az életében, már az ünneplés is egészen másképp néz ki nála.

Nyilván 38 dobogós helyezés után már máshogy néz ki a dolog, de vajon mit szól a pezsgőlocsoláshoz?

"Néhány pillanatig olyan ez, hogy ’ez jó móka volt’, de aztán fázol, de közben még mindig izzadsz a verseny után, aztán a hajadban ott marad a pezsgő és egészen büdös lesz" – mondja nevetve.

Az interjúban mesélt még a barátnőjéről, Margarida Corceiróról is, akivel pár éve egészen közel álltak egymáshoz, de csak a közelmúltban lettek hivatalosan is egy pár. Amikor arról kérdezték, hogy mi a különleges benne, annyit mondott:

Erre pedig szüksége is van, a szezon kezdete óta három napnál nem tudott többet egyhuzamban otthon tölteni, de hát ilyen a forma-1-es pilóták élete. A barátait sokszor viszi magával az utazásaira, hogy legalább a repülőn időt tudjanak tölteni egymás társaságában.

Mert hát a futamokon leginkább az ellenfelek vannak ott, akikkel lehet jó kapcsolatot ápolni, de mégis csak egymás ellen versenyeznek.

Norris azt mondja, hogy van egyfajta bajtársiasság a pilóták között, nem fújnak egymásra vagy ilyesmi.

"Gyakran jókat beszélgetünk a többiekkel, pedig az emberek nem hiszik el, hogy ez történik. Bizonyos értelemben jó barátok vagyunk, közben mindenki azt gondolja, hogy utáljuk egymást" – mondja, majd szünetet tart, és nevetve hozzáteszi:

Az például bizonyára nem segít, ha a legnagyobb ellenfeled épp a csapattársad.

Norris ugyanakkor elismeri, hogy ez a feszültség és az együttműködésük húzta előre a McLarent – két fiatal pilóta, akik visszahozták a történelmi csapatot az élmezőnybe.

"Minden percet ki akarok élvezni, ameddig csak lehet" – mondja Norris.

- mondja Norris az interjú végén.

A brit lap egyébként úgy zárta az interjút, hogy úgy tűnik, a bulizós fiatal srácból egy olyan bajnok lett, aki megtanulta elengedni az elvárásokat azzal kapcsolatban, hogy mit jelent győztesnek vagy forma-1-es pilótának, férfinak lenni, és ettől lesz jobb a sport.

Persze, lehet, hogy ez így van, de ha nem akarunk messzemenő következtetéseket levonni egy 25 éves sportoló pályafutásából, akkor elég azt megjegyezni, hogy elég menő, ha néha nem csak a sporthírekben látjuk viszont a sportolókat, hanem egy olyan újságban is, mint a Vogue.

Még akkor is, ha teljesen tájidegen az egy szál réti füzényt szagolgató autóversenyző félig letolt nadrágban.