Lawson ülése már két futam után veszélybe kerülhet a Red Bullnál
Publikálva 22/03/2025 - 16:47 GMT+1
A Red Bull tavaly Sergio Perez gyenge teljesítménye miatt elbukta a konstruktőri világbajnoki címet, így egyértelmű volt, hogy a mexikói nem maradhat. A helyére végül Liam Lawson érkezett, akivel szemben egyértelműek voltak az elvárások. Az új-zélandi pilóta viszont eddig borzalmasan teljesít, az ülése ezzel nagyon hamar veszélybe is kerülhet.
Liam Lawson
Fotó: Getty Images
Liam Lawsonnak gyorsan fel kell javulnia, ha nem akarja elveszteni a helyét a Red Bullnál. Yuki Tsunoda bármikor örömmel beülne a helyére.
Lawson mindössze 11 futammal a háta mögött kapta meg az esélyt, hogy Max Verstappen csapattársa lehessen a 2025-ös szezonban. A kezdés viszont finoman szólva sem sikerült jól a számára, Ausztráliában a 18. helyről indulva kiesett, Kínában pedig mindkét időmérőt az utolsó helyen zárta.
Az idény előtti elvárások egyértelműek voltak vele szemben; hozzon több pontot, mint tavaly Perez, és legyen közelebb Verstappenhez, mint a mexikói. Sokan azt gondolhatták, hogy ezt nem lesz nehéz felülmúlni, de nem is nagyon tévedhettek volna nagyobbat.
Lawson időmérős teljesítménye eddig a leggyengébb az összes Red Bull-pilóta között, ráadásul eddig a futamok sem sikerültek. Ausztráliában kicsúszott a vizes pályán, a kínai sprintben pedig csak a 14. helyig tudott zárkózni, amiről maga is elismerte, hogy túl kevés.
"Egy Red Bullt vezetek, a 14. hely nem elfogadható számomra."
Egyelőre még nincs arról szó, hogy azonnal visszaraknák a második csapathoz, de a Japán Nagydíjon már sokkal nagyobb nyomás lesz rajta.
Lawson számára nem lehetett könnyű az évkezdés, hiszen két olyan pályán kellett versenyezni, ahol még sohasem versenyzett korábban, az Albert Park után Sanghaj is ilyen.
A harmadik futam helyszíne, Suzuka már ismerősebb lehet számára, hiszen ott tavaly az RB autójával forma-1-es futamon is indulhatott.
Az egyelőre még talány, hogy miért ekkora a különbség közte és a csapattársa között, de Helmut Marko ennek ellenére nem fogta vissza magát, amikor kritizálni kellett Lawsont a sajtó előtt.
"Itt minden a teljesítményről szól, a végén csak ez számít, Liam pedig nem hozza, amit elvárunk tőle."
Az új-zélandi fiatal persze tudja, hogy mi várhat rá, ha nem szedi magát gyorsan össze, de egyelőre ő sem igazán tudja, hogy hogyan tudna javulni.
"Nehéz az egész… Nagyon érzékeny az autó, és kicsi az optimum, amin belül gyors. Szeretném azt mondani, hogy idővel rá fogok találni, de tudom, mert ez nem az a sportág, ahol nagy lenne a türelem. Meg kell oldalon, minél hamarabb.
Az autó karakterisztikája elég furcsa, nehezen vezethető. De ha Max meg tudja oldani, hogy ott legyen az élen, akkor nekem sem lehet semmilyen kifogásom, meg kell tudni oldani."
Lawson akár már Japánban kifogyhat az időből, ha a Red Bull a váltás mellett dönt, akkor egyértelmű, hogy Yuki Tsunoda érkezhet a helyére. A japán pilóta már tavaly is remek eredményeket hozott, stabil pontszerző volt az RB-vel, mégis a tapasztalatlanabb csapattársát léptették elő.
Tsunoda nem is titkolta, hogy nem érti a döntést, de a mai napig készen áll arra, hogy előlépjen.
"Persze, miért is ne? Sokkal gyorsabb az autó, mint a mostani. Igen, akár már Japánban is."
Max Verstappen nyilatkozata viszont sokatmondó volt. A holland a hazai sajtójának nyilatkozott a kínai időmérő után.
"Ha a többi csapat két pilótáját hasonlítjuk össze, akkor egyértelmű, hogy nálunk a legnagyobb a különbség. Az autónk nagyon trükkös, ha Liam az RB-ben ülne, jobban tudná nyomni, tényleg így gondolom.
Könnyebben lehet azt vezetni, mint a miénket. Tavaly szerintem nem volt túl nagy különbség közte és Yuki között, különben a csapat nem léptette volna elő.
Én bízom az autóban, tudom, mikor léphetek oda anélkül, hogy hibázzak. Összességében viszont túl lassúak vagyunk, szerintem csak a negyedik legjobbak vagyunk jelenleg."
Forrás: The Race
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés