Max Verstappen már a visszavonulást fontolgatja, egyáltalán nem tartja élvezetesnek a 2026-os Forma-1-es autók vezetését

Max Verstappen a nyolcadik helyen zárta a hétvégi Japán Nagydíjat, miután a futam nagy részében beszorult az Alpine színeiben versenyző Pierre Gasly mögé. A négyszeres világbajnok a BBC-nek adott interjúban elismerte, hogy ha semmi sem változik, akkor idő előtt hátat fordíthat az F1-nek, a legnagyobb problémája ráadásul még csak nem is az autó teljesítménye volt.

Pedig egyelőre a 2026-os Red Bull sem tűnik erős konstrukciónak, az optimistább becslés alapján is csak a negyedik helyen állnak az erősorrendben. Japánban már a szabadedzéseken érezték, hogy gondban lesznek, amit az időmérő és a futam is megerősített. Max Verstappen végül pontot szerzett, de a futam nagy részében Pierre Gaslyval csatázott, messze az élmezőnytől.

A négyszeres világbajnok a versenyt követően a BBC-nek nyilatkozott arról, mennyire nem élvezi most az F1-et.

”Könnyedén el tudom fogadni, hogy a hetedik-nyolcadik helyen vagyok, mert pontosan tudom, hogy nem lehet mindig dominálni, és folyamatosan az első-második helyért csatázni. Ezen a téren nagyon realista vagyok, korábban is az voltam, nem csak győzelmeim voltak az F1-ben.

Japán Nagydíj

„Baromira frusztráló, megnyerhettem volna a versenyt” – Russell irritált volt a Japán Nagydíj után

12 órája

De amikor hetedik-nyolcadik vagy, és még a formátumot sem élvezed, az már nem természetes helyzet egy versenyzőnek. Igyekszem persze alkalmazkodni, de nem jó így versenyezni. Teljesen idegen a versenyzés szempontjából. Egy ponton túl pedig már nem is akarom tovább csinálni.

Nézhetjük persze úgy is, hogy egy csomó pénzt kereshetsz vele. Remek. De mindent egybevetve ez nem a pénzről szól, mert nekem mindig is ez volt a szenvedélyem.

Gyerekként is versenyezni akartam, pedig fogalmam sem volt róla, mit fogok elérni, vagy hogy mennyi pénzt keresek majd vele. Gyerekként ez meg sem fordul a fejedben, és most sem erről szól. Szeretném jól érezni magam, és jelenleg nem ez a helyzet. Van, amit most is élvezek, mint például a csapatmunkát. Olyan, mint egy második család, az autóban ülve azonban sajnos nem élvezetes a helyzet.”

Verstappen már jóval azt megelőzően kritizálta a 2026-os szabályrendszert, mielőtt elkezdődtek volna az érdemi fejlesztések. A holland pilóta szkeptikus volt az 50%-ban elektromos hajtással kapcsolatban, és többször kifejtette, hogy szerinte rossz irányt vett ezzel a döntéssel az F1. A pályán szerzett tapasztalatai pedig csak megerősítették abban, hogy át kell gondolni a szabályokat.

Max Verstappen

Fotó: Getty Images

”Lehetett előzni, de akkor az egyenesre már nem maradt energiád. Egyszer megpróbálkoztam vele, de Pierre azonnal visszaelőzött a célegyenesben. Szóval lehet előzni, de aztán visszaelőznek" – mondta a hetedik helyért zajló csatáról.

A holland azt is elmondta: valójában praktikus oka van annak, miért gondolná át a pályafutását, ha továbbra sem élvezné a versenyzést.

”Sok sportoló beszélt már arról, mi a siker titka. Mindig az az alapja, hogy élvezed, amit csinálsz, mert csak akkor tudod 100%-osan elkötelezni magad mellette. Szerintem most még 100%-ig benne vagyok, még mindig próbálkozom, az azonban nem túl egészséges, ahogyan ráveszem magam a 100%-os erőbedobásra, mert jelenleg nem élvezem, amit csinálok.”

Persze most sokan azt mondják majd, hogy csak azért panaszkodom, mert egy csomó mindent megnyertem, és most nem jó az autó. Lehet ez a véleményük, de én másképp látom.

Verstappen arra is egyértelműen utalt, hogy ha hátat fordítana az F1-nek, akkor is maradna az autósportok közelében.

”Egyébként is vannak egyéb projektjeim, amelyek kapcsán szenvedélyes vagyok. Ilyen a GT3-as versenyzés. Az nem is csak a versenyzésről szól, de még egy csapatom is van, amit nagy élmény volt felépíteni. A következő években szeretnék még egyet felépíteni. Nem arról van szó, hogy itt befejezem, és aztán nem csinálok semmit. Mindig jól fogom érezni magam, és lesz egy csomó minden, ami még szórakoztat.”

Őszintén szólva már az is szomorú egy kicsit, hogy egyáltalán beszélünk erről. Ez van. Engem nem kell sajnálni, én megleszek.

Verstappen visszavonulása önmagában is nagy veszteség lenne a Forma-1-nek, az viszont egyenesen PR-katasztrófa, ha a szabályok miatt tenné ezt meg. A nyilatkozata ilyen értelemben nyomásgyakorlásnak is tekinthető, és messze nem ő az egyetlen pilóta, aki változást sürget.

Mivel a közel-keleti háborús helyzet miatt két verseny is kiesett a naptárból, most négy hét szünet következik, ami lehetőséget kínál egy átfogóbb reform kidolgozására. Az FIA-nak az egykörös energiamenedzsmentre és a versenyeken kialakuló sebességkülönbségek elkerülésére is megoldást kell találnia.

Ez is érdekelhet:

• „Baromira frusztráló, megnyerhettem volna a versenyt” – Russell irritált volt a Japán Nagydíj után
• Verstappen: „Ez így nem fenntartható” – az időmérő katasztrófa volt, a futamon túlélésre játszott

Japán Nagydíj

"Kimi Antonelli feltartóztathatatlan!" - reakciók a Japán Nagydíj után

14 órája

Japán Nagydíj

Verstappen: „Ez így nem fenntartható” – az időmérő katasztrófa volt, a futamon túlélésre játszott

Tegnap - 18:13