Válságstáb a Mercedesnél – Russell szerint a Red Bull és a Ferrari előrébb tart, mint ők

A Mercedes pénteki tesztje finoman szólva sem úgy sikerült Bahreinben, ahogy tervezték. Így aztán összeült a kupaktanács, és lefolytatott egy késő éjszakába nyúló vizsgálatot, hogy megoldást találjon a felmerült problémára. Az történt ugyanis, hogy az első tengelyről különös módon elveszett a leszorítóerő.

Bár a Mercedesnél csütörtökön még azt mondták, hogy a szezon előtti tesztelés első napja biztató volt, és hogy örülnek annak, amilyen irányba tartanak, péntekre minden megváltozott.

A W14 teljesítménye ugyanis hirtelen és váratlanul visszaesett. Ahogy fogalmaztak, az első tengelyen jelentősen lecsökkent a leszorítóerő, aminek az okát nem igazán találták.

A probléma felgöngyölítésére összeült a válságstáb, Lewis Hamilton, George Russell, a csapatfőnök Toto Wolff és jó néhány mérnök is azon agyalt, mi lehet a gond hátterében.

Forma 1

Max Verstappen a favorit, a világbajnok csak a harmadik számú esélyes a fogadóirodák szerint

04/01/2026 - 21:35

„Egy kicsit el vagyunk veszve, fogalmunk sincs, hol állunk most” – ismerte el Wolff.

A csapat minden erejét mozgósítva azon dolgozott, hogy szombatra, az utolsó tesztnapra sikerüljön valamilyen megoldást találni.

„Nem volt túl erős második napunk” – fogalmazott Andrew Shovlin, az egyik vezető mérnök. „Az történt, hogy megálltunk a pályán egy megbízhatósági probléma miatt, ráadásul az autó kiegyensúlyozásával is gondjaink akadtak a változó körülmények közepette.”

„Vizsgálatok folynak annak érdekében, hogy megértsük, miért volt a mai nap (péntek) ekkora kihívás a számunkra, miközben tegnap annyira flottul ment minden. A munka belenyúlik majd az éjszakába, és semmi kétség, reggelre már okosabbak leszünk.”

„Kíváncsiak vagyunk, rájövünk-e a teljesítmény visszaesésének okára, és, hogy vissza tudunk-e hozni valamit az elvesztett időből a pályán.”

Russellnek a hidraulikus rendszerrel akadt gondja, megpróbált ugyan visszamenni a boxba, de a váltó a negyedik sebességben ragadt, az autó pedig megállt a 10-es kanyarban.

Wolff már ezt megelőzően is elmondta, hogy az autó teljesítmény elmaradt attól, amit vártak.

„Az autó váratlanul kiegyensúlyozatlan ma reggel. Eléggé meleg van, és eddig még nem sikerült megtalálnunk a beállításokat ezekhez a körülményekhez. De ez része a tanulási folyamatnak egy új autó esetében.”

„Azért okoz aggodalmat a dolog, mert nem a versenyzők azok, akik túlkormányozzák az autót, hanem az autó hátsó része nem ad elegendő tapadást.”

George Russell, Mercedes

Fotó: Getty Images

Russell egyébként beszélt arról, hogy úgy érzi, a szezonnyitó Bahrein Nagydíjon nem lesznek versenyképesek a Red Bull-lal és a Ferrarival.

„Az ember mindig hittel vág bele egy új szezonba” – mondta Russell. „Ugyanakkor fontos racionálisnak is lenni, miután megtapasztaltuk, hogy működik az autó a pályán.”

„Az ellenfelek nagyon erősek és stabilak, Max nagyon jól teljesít, úgyhogy reálisan túlzás lenne mondani, hogy versenyben lehetünk velük az első futamon. A szezon további részében azonban jó eséllyel igen. Jobb a helyzet, mint egy évvel ezelőtt.”

Forma 1

Jégfürdő, futás, jóga, súlyzózás viszont csak mértékkel: így edz Lewis Hamilton

03/01/2026 - 07:11

Forma 1

A Ferrari tavaly megszerezte Hamiltont, de Newey-ról lecsúszott – fordítva jobb lett volna?

19/12/2025 - 21:26