Letörölt vigyor, váratlan problémák – a Red Bull szerint csak illúzió a tökéletes hétvégéjük

Ugyan csak egy futamon vagyunk túl, de már most sokan attól tartanak, a 2023-as idény is a Red Bull dominanciájáról fog szólni. A csapatnak minden oka megvan az elégedettségre, ugyanakkor Adrian Newey és Helmut Marko is kiemelte: ők is szembesültek váratlan problémákkal, amiknek utána kell járniuk. A céljuk pedig az, hogy megőrizzék a Bahreinben látott fölényüket.

- mondta Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója a Bahreini Nagydíjat követően.

A címvédő számára tökéletesen indult az új forma-1-es szezon, lényegében pont ott vette fel a fonalat, ahol 2022-ben letette. Max Verstappen egy körön és versenytávon is érinthetetlen volt, megfelelően működött a stratégia, a kiváló gumikezelésüknek köszönhetően még az is belefért, hogy két lágy gumis etapot teljesítsenek. A verseny kétharmadánál akkora előnyük volt, hogy az erőforrásokat is kímélő üzemmódban használhatták.

Forma 1

Sergio Pérez: "Max csapattársának lenni a Red Bullnál a létező legrosszabb munka a Forma-1-ben"

06/01/2026 - 13:32

„Bahreinben a gumikezelésünk jelentette a különbséget. Mindez az alvázunknak és a versenyzőink remek munkájának köszönhető. Bahreinben ugyanakkor eléggé különleges az aszfalt, vagyis ez az eredmény nem szükségszerűen jelenti azt, hogy a szezon hátralévő részében is képesek leszünk hasonló teljesítményre. Dolgoznunk kell annak érdekében, hogy megőrizzük az előnyünket, annyi versenyt nyerjünk, amennyit csak lehet, és a címeket is megszerezzük” – tette hozzá Marko.

A háromnapos teszt nem adott teljes képet az erőviszonyokról, az viszont már akkor egyértelmű volt, hogy a Red Bull rendelkezik a legjobb csomaggal a mezőnyben. Ehhez képest váratlanul érte a csapatot, amikor az első versenyhétvége nehezen indult, különösen az autó viselkedésére panaszkodó Verstappennek. A Red Bull tanácsadója szerint fontos, hogy megértsék, mi állt a drasztikus eltérés hátterében, ami egyébként nem csak őket érintette.

Max Verstappen, Fernando Alonso

Fotó: AFP

„Az alváz esetében láttuk, hogy nagyon nagy potenciállal rendelkezik. És mégis előfordulhatott, hogy máshogy viselkedett az egyensúly szempontjából a teszteken és a versenyeken az autó, miközben semmilyen változást nem eszközöltünk. Nem igazán tudjuk, miért történt ez pénteken, ennek meg kell értenünk az okait, mert más versenyzőkkel is előfordult. Az pedig teljesen nyilvánvaló, hogy minket érintett” – hangsúlyozta a tanácsadó.

A 2023-as Red Bull mindent egybevetve ismét mestermunka lett, ami jelentős részben Adrian Newey zsenijének köszönhető. A mérnök összességében elégedett volt a látottakkal, szerinte viszont – épp a Marko által is említett beállításbeli problémák miatt – cseppet sem volt egyszerű hétvégéje a csapatnak, hiába a feltűnően nagy különbség. Newey szerint még szombaton sem voltak biztosak benne, hogy sikerül megfelelő irányba haladni a beállításokkal.

„A teszt nagyszerűen alakult a számunkra, úgy gondoltuk, versenyképes autót építettünk. Az első szabadedzés azonban letörölte a vigyort a képünkről, mert szembesültünk néhány problémával. A srácok remekül reagáltak erre, péntek esete hosszú megbeszélést tartottunk. Pénteken egy váratlan megbízhatósági probléma is hátráltatott minket, ami extra munkát jelentett. Igazából csak három napunk volt tesztelni, ami nem sok – ez alapján lenyűgöző, mennyire megbízhatóak az autók.”

„Pénteken meglepődtünk, hogy az autó nem a várakozásainknak megfelelően viselkedett. Picit mások voltak a körülmények is a tesztekhez képest. Kívülről talán makulátlannak tűnt, belülről azonban keményen kellett dolgoznunk” – nyilatkozta Newey. Szerinte egyébként a péntek és a szombat a Red Bull szempontjából egy kacsához volt hasonlatos: a felszínen csak annyi látszódik, hogy csendben halad az állat, de a felszín alatt keményen tapossa a vizet a haladás érdekében.

Ehhez hasonlatos problémákkal persze a legtöbb csapatnak meg kell küzdenie, a többség pedig szívesen lenne a Red Bull cipőjében, amely körönként a fő riválisokhoz képest is közel egy másodperccel produkált jobb időket versenytávon. Ráadásul problémák ide vagy oda, a címvédő talán még a tavalyihoz képest is dominánsabbnak bizonyult, az élcsapatok közül egyértelműen a Red Bull lépett legtöbbet előre, ami kevés jót ígér a riválisoknak.

Max Verstappen és Sergio Pérez

Fotó: Getty Images

„Ez az autó egyértelműen az előző évi továbbfejlesztett változata, de alaposan szemügyre vettük a részleteket, kritikusak voltunk minden hibával kapcsolatban, és igyekeztünk fejlődni ezekben. Nyilvánvalóan csak egy jó verseny áll mögöttünk, erről nem szabad megfeledkeznünk, mert ez a pálya eléggé egyedi. Úgy tűnik, működőképes a koncepciónk, de óvatosnak kell lennünk, próbálunk a földön maradni, nyomni tovább. Megkönnyebbültem az első győzelmünk után.”

A verseny után is írtunk arról, hogy a Red Bull szempontjából mindenképpen jó hír a riválisok küszködése – a Mercedes talán teljesen új irányba indul el, a Ferrari pedig a gumikopással és a megbízhatósággal bajlódik. Bahrein alapján benne van a pakliban, hogy az Aston Martin lesz a legközelebb a Red Bullhoz, amely versenytávon egyértelműen második erő volt a nyitóhétvégén. Marko szerint azonban egy verseny után nehéz megmondani, ki jelenthet rájuk veszélyt.

- szúrt oda a riválisoknak az osztrák.

Minden nap hírlevelet küldünk az olvasóinknak, amiben az előző nap legfontosabb sporthíreit, az elemzéseinket és persze sok más érdekességet is megmutatunk. Az Eurosport hírlevelére ezen a linken lehet feliratkozni.

Forma 1

Max Verstappen a favorit, a világbajnok csak a harmadik számú esélyes a fogadóirodák szerint

04/01/2026 - 21:35

Forma 1

„Tűzbe ment értem” – Verstappen vallott a kirúgott Red Bull-főnökhöz fűződő kapcsolatáról

04/01/2026 - 15:35