Az Alpine-é a piros zászlókkal megszakított második WEC-szabadedzés Spában
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 07/05/2026 - 18:33 GMT+2
Száraz körülmények között, de hűvös, 12 fokos időben rendezték meg a második szabadedzést Spában, amelyen a #36 Alpine futotta a leggyorsabb kört. A Jules Gounon által elért 2:01,816-os eredmény több mint egy másodperccel volt gyorsabb annál, amivel az #50 Ferrari az élen végzett az FP1-ben.
Jó látni Gabriele Tarquinit a WEC-ben – nézd meg a túraautós legenda első interjúját
Videó forrása: Eurosport
A második edzés inkább az LMDh-autókról szólt; a második helyen a másik Alpine, a #35 végzett (Charles Milesi) két tized lemaradással.
A harmadik a #20 BMW lett, Sheldon van der Linde köre három és fél tizeddel maradt el a legjobbtól.
Megszokhattátok, hogy az első két edzés után jövünk az átlagidők elemzésével, de ezt most ki kell hagynunk, mivel a pálya hossza és a két piros zászló miatt alig találnánk használható hosszabb etapokat.
Az első piros zászló alatt csak pályát takarítottak, a második viszont közel 20 percesre nyúlt, miután Tom van Rompuy elhagyta a #78 Lexus egyik kerekét – írja a helyszínen dolgozó Sportscar365. Szóval az átlagok helyett marad az egykörös tempó és a végsebesség.
A leggyorsabb körök márkánként
| 1. Alpine | 2:01,816 | |
| 2. BMW | 2:02,179 | +0,363 |
| 3. Aston Martin | 2:02,294 | +0,478 |
| 4. Ferrari | 2:02,381 | +0,565 |
| 5. Peugeot | 2:02,401 | +0,585 |
| 6. Toyota | 2:02,527 | +0,711 |
| 7. Cadillac | 2:03,154 | +1,338 |
| 8. Genesis | 2:03,648 | +1,832 |
Ha elsőre valakinek ez soknak tűnne az imolai különbségekhez képest, akkor nem árt megemlíteni, hogy Spa-Francorchamps-ban az egy kör megtételéhez szükséges idő 45%-kal hosszabb, mint az olasz pályán. Ezt figyelembe véve hasonlóan szorosnak tűnik az állás, mint áprilisban, csak a sorrend változott.
A végsebességértékek felső 20%-ának átlaga gyártónként
| 1. Aston Martin | 316,2 km/h | |
| 2. Peugeot | 314,3 | -1,9 |
| 3. BMW | 314,2 | -2 |
| 4. Ferrari | 312,9 | -3,3 |
| 5. Cadillac | 312,8 | -3,4 |
| 6. Genesis | 312,1 | -4,1 |
| 7. Alpine | 311,9 | -4,3 |
| 8. Toyota | 308,5 | -7,7 |
A végsebesség érékekben viszont van némi eltérés Imolához képest, ahol a nyolc gyártót mindössze 3,9 km/h választotta el, az első öt között pedig csak 1,6 volt.
Röviden emlékezzünk meg az LMGT3-ról is. A legjobb időt az IMSA-ból visszatérő Eduardo Barrichello érte el a #23 Heart of Racing Aston Martinnal, megelőzve a továbbra is erős #34 TF Sport Corvette-t és a #88 Proton Ford Mustangot.
Ez is érdekelhet:
- A Ferrari az élen Spában, nyomában az Aston Martinnal
- Nyck de Vries a McLarenről: „ezt inkább megtartom magamnak”
- A Toyota és a Peugeot kimondta, mi a vörös vonal számukra
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés