Teljesítményteszten a GT autók

A héten közel egy tucat új GT autó vett részt az FIA hivatalos Balance of Performance tesztjén a franciaországi Ladoux-ban (a Michelin tesztpályáján), ahol a nemzetközi szövetség szakemberei dokumentálták az egyes típusok közti különbségeket.

A BoP teszt lényege, hogy egy pályán, azonos körülmények között, ugyanazokkal a versenyzőkkel teszik próbára a gyártók által készített autókat, majd ez alapján határozzák meg a különböző teljesítménykiegyenlítő előírásokat, úgy mint a szűkítő átmérőjét, az autó minimális tömegét, vagy éppen a tank méretét.

A Clermont-Ferrand közelében található pályán Christophe Bouchut és Didier Andre főszereplésével közel egy héten keresztül nyúzták az összesereglett GT3-as és GTE-s autókat.

A teszten természetesen jelen volt az új Ford GT, amely jövőre visszatér Le Mans-ba, valamint a Ferrari, a Corvette, a Porsche és az Aston Martin is elküldte a 2016-os évre épített GTE autóit.

A Sportscar365 információi szerint a BMW két M6-os modellt is elvitt Franciaországba, ám mielőtt valaki a bajorok Le Mans visszatérésében reménykedne, ne tegye. Az egyik egy GT3-as, a másik pedig egy GTLM változat volt, és bár utóbbi szinte megegyezik az Endurance VB-n futó GTE kategóriával, az autót kizárólag az amerikai bajnokságba homologizáltatják.

Az említettek mellett négy új GT3-s gép is ott volt a BoP teszten, a Callaway Corvette C7 GT3-R, az Porsche 911 GT3-R, a Mercedes AMG GT3 és a Ferrari 488. Hiányzott viszont a nagyon várt Lexus RC-F GT3, amellyel a hírek szerint nem sikerült bekerülni az FIA által előírt teljesítmény ablakba, annak ellenére, hogy intenzív tesztek folytak Európában és Japánban is. A hiányzásnak súlyos következményei lehetnek, hiszen az autó így nem kaphat GT3-as homologizációt 2016-ra.