Porsche győzelem, büntetéssel együtt

Tovább tart a Porsche dominanciája az Endurance Világbajnokságon, a Le Mans 24 óráson aratott kettős siker óta verhetetlen a német márka, és az Egyesült Államokban se volt másképp. Az austini pályán rendezett hatórás futamon egy percig sem volt kérdés, melyik LMP1-es autó a leggyorsabb.

Sajnos ezúttal is az idén megszokott erőviszonyok rajzolódtak ki, a három LMP1-es márka egy-egy külön kasztot alkotott. Az Audi nem bírta tartani a lépést a Porschével, az Toyota pedig az Audival, így ezúttal is a hibák valamint a műszaki gondok okoztak némi izgalmat. Egy endurance versenyen viszont ilyenből mindig akad.

A futam első szakaszában a #17-es Porsche (Timo Bernhard - Mark Webber - Brendon Hartley) bizonyult a jobbnak, ám a harmadik órában Webber hibázott a boxkiállásnál. Elvétette a saját boxát, vissza kellett tolni a 919-et, amiért később egy egyperces stop-and-go büntetés is járt.

Ez helyzetbe hozta a #18-as testvérautót (Neel Jani - Romain Dumas - Marc Lieb), amely úgy tűnt, megszerezheti első idei győzelmét. Bő fél órával a verseny vége előtt azonban drámai dolog történt. Az utolsó kiállására érkező Porschét váratlanul betolták a boxba, mint később kiderült, elektromos probléma miatt. Dumas csak az utolsó pár percre tudott visszajönni, így az egység 12. lett.

A győzelem ezzel visszahullott a #17-es Porsche ölébe, amely a Nürburgring után másodszor nyert a WEC-ben. A második helyen az Audi #7-es egysége (Benoit Treluyer - Andre Lotterer - Marcel Fassler) végzett, amely ugyan minden követ megmozgatott, de ezúttal sem volt pariban a Porschékkel. Jól mutatja ezt az egyperces hátrány.

A dobogó harmadik fokára a #8-as Audi állhatott (Lucas di Grassi - Loic Duval - Oliver Jarvis), amely szintén kapott egy egyperces megállásos büntetést, mivel az egyik kerékcserénél a légkulcs csöve beleakadt az egyik szerelőbe, aki emiatt kiejtette a kezéből az kereket. Nekem picit szigorú döntésnek tűnt.

A Toyota ezúttal sem volt tényező, az #1-es autó két kör hátrányban ért célba, a #2-est pedig Mike Conway falnak csapta a harmadik óra vége felé.

Az egyhuzamban elszenvedett harmadik vereség ellenére továbbra is a #7-es Audi vezeti a világbajnokságot, előnye viszont mindössze 10 pontra olvadt a #17-es Porschével szemben. Mögöttük a #18-as Porsche áll, 35,5 pont lemaradással.

Az LMP2-ben a #26-os G-Drive Racing Ligier-Nissan (Roman Rusinov - Julian Canal - Sam Bird) és a KCMG ORECA-Nissan (Matthew Howson - Richard Bradley - Nicolas Lapierre) csatázott a győzelemért. A hongkongi csapat a végén ugyan kapott egy áthajtásos büntetést, ám enélkül is a G-Drive-é lett volna a győzelem.

A GTE Pro kategóriában egyértelmű volt a Porsche fölénye, a németek kettős győzelmet arattak. Néhány helycsere után végül a #91-es (Richard Lietz - Michael Christensen) nyert. A GTE Am-ban eleinte még Patrick Dempsey-ék álltak az élen, ám végül a dobogóról is lemaradtak, a győzelmet a Victor Shaitar, Andrea Bertolini, Alexei Basov felállítású SMP Racing Ferrari szerezte meg.

Az Endurance Világbajnokság október 11-én Japánban folytatódik, és az Eurosport azt a versenyt is teljes egészében közvetíti majd.