Alex Wurz az év végén visszavonul

Bejelentette visszavonulását Alexander Wurz, az osztrákok háromszoros F1-es dobogós és kétszeres Le Mans győztes pilótája az Endurance Világbajnokság idei bahreini fordulója után befejezi profi pályafutását.

A 41 esztendős versenyző jelenleg a Toyota LMP1-es programjának tagja, ám elmondása szerint már egyeztetett a gyártóval, és a japánok tiszteletben tartják döntését.

2014-ben a Toyota abszolút esélyesként érkezett Le Mans-ba, és magabiztosan vezették is versenyt, ám egy elektromos hiba miatt napfelkelte előtt váratlanul megálltak a pályán, és képtelenek voltak folytatni.

Wurz valósággal berobbant az autósport világába, amikor 1996-ban, mindössze 22 évesen lehetőséget kapott a Joest csapatnál, ahol egy Porschével megnyerte a Le Mans 24 órást Davy Jones és Manuel Reuter oldalán. 97-ben Gerhard Berger betegsége miatt három futamon lehetőséget kapott az F1-ben a Benetton csapatnál, és Silverstone-ban sikerült felállnia a dobogóra.

Abban az évben még az FIA GT bajnokságban versenyzett a Mercedesnél, ám 1998-ra szerződést kapott a Benettontól. Három évet töltött a csapatnál, ám a remek bemutatkozást nem követték stabilan jó eredmények, így 2001-ben elfogadta a McLaren tesztpilótai ajánlatát. A következő öt esztendőben a wokingi alakulatnál dolgozott, és akkoriban őt tartották a legjobb F1-es tesztpilótának. Versenyen egy alkalommal kapott lehetőséget, amikor 2005-ben a sérült Juan Pablo Montoyát kellett helyettesítenie. Azon az egy futamon viszont megint dobogóra állt.

2006-ban a Williamshez szerződött teszt- és tartalékversenyzőnek, majd egy év múlva előléptették, és utolsó formula-1-es szezonjában még egyszer sikerült dobogóra állnia, Kanadában.

2009-ig ugyan még a Honda tesztversenyzőjeként dolgozott, ám közben műfajt váltott, 2008-ban aláírt a Peugeot Le Mans csapatához, ahol egy év múlva másodszor is megnyerte a világ egyik legnagyobb autósport eseményét, a Le Mans 24 órást. A francia márka váratlan 2012 eleji kiszállása után egyből ajánlatot kapott a Toyotától, és azóta a japánoknál versenyzett az Endurance Világbajnokságon.

Wurz visszavonulása után továbbra is a Williams csapat tanácsadója, illetve az ORF csatorna kommentátora marad, és megtartja elnöki pozícióját a Grand Prix Versenyzők Szövetségében (GPDA) is. Emellett többet kíván foglalkozni a TTI néven futó versenypálya tervező céggel, amelyet édesapjával, a korábbi ralikrosszos Franz Wurz-al közösen vezet.

Az Autosport információi szerint az osztrák pilótát idén felkérték, hogy legyen a Lotus F1 istálló csapatvezetője, ám autóversenyzői feladatai miatt nemet mondott az ajánlatra. Zárásként kijelentette, vannak előtte lehetőségek bőven, és a jövőt is az autósportban képzelni, csak már a kocsin kívül.