Komoly átalakulások történnek a Lamborghini hypercar-programjában

A visszafogott és problémákkal teli első szezont követően a Lamborghini alapjaiban formálja át az SC63 hypercart üzemeltető struktúrát. Az olasz márka idén csak az IMSA-bajnokságban indít egy autót, és a szezont elsősorban a fejlesztésének rendeli alá, mivel a tervek szerint szeretnének minél hamarabb visszatérni a WEC-be.

Ami a 2025-ös IMSA-programot illeti: Amerikában sem állnak rajthoz az összes futamon, csak a hosszabb versenyeket (Daytona, Sebring, Watkins Glen, Indianapolis, Petit Le Mans) összefogó Michelin Endurance Cupban.

A cél ezzel, hogy a lehető legtöbb forrást és energiát fordíthassák az SC63 fejlesztésére, amely futóműgondokkal és túlsúllyal küzdött 2024-ben.

A Lamborghini szakított a tavalyi üzemeltető-partnerrel, az Iron Lynx-szel (amely Mercedesre váltott a WEC-ben), és a hatékonyság érdekében idén közvetlenül a gyári csapat, a Squadra Corse veszi kézbe a projekt működtetését. Így az autót gyártó és fejlesztő mérnökök még közvetlenebbül juthatnak információhoz a problémákkal kapcsolatban.

WEC & Le Mans

A Ferrari egyik korábbi vezetőjét szerződtette motorsport-főnöknek a Lamborghini

14 órája

De azért nem teljesen egyedül dolgozik majd a Squadra Corse, a Racer.com értesülése szerint egy nagy múltú amerikai csapattól, a Riley Technologiestól kapnak majd technikai és logisztikai támogatást.

Sajtóhírek szerint a Mooresville-ban található csapat kamionokat, felszerelést és szerelőket is biztosít a Lamborghininek az együttműködés keretében.

Akik követik az amerikai bajnokságot, emlékezhetnek rá, hogy a nemrég elhunyt Bob Riley által alapított, és jelenleg a fia, Bill által vezetett Riley Technologies nem csak versenycsapatként, de konstruktőrként is jelen volt az endurance színtéren.

A Riley verhetetlen kasztnikat épített a Grand Am érában (Fotó: Getty Images)

Fotó: From Official Website

Részt vettek a korábbi GTP-kategóriában, legnagyobb sikereiket pedig a Grand Am érában értékel el, amikor az általuk gyártott DP-kasztnik verhetetlenek voltak, és a legkülönbözőbb gyártók (Porsche, Pontiac, Lexus, BMW, Ford) motorjaival értek csúcsra a bajnokságban és a Daytona 24h-n.

2025-ben a Mirko Bortolotti, Romain Grosjean, Daniil Kvyat, Edoardo Mortara négyes osztozik majd a Lamborghinin, pontosabban közülük annyi, amennyit az adott verseny távja megkíván.

WEC & Le Mans

Távozik az Alpine motorsport-főnöke; közben 24 órás teszten járt az új autójuk

Tegnap - 08:59

WEC & Le Mans

Sebring 12h, 2026 – menetrend és élő közvetítés

19/03/2026 - 12:13