A Ferrari nem számít egyszerű hétvégére a katari WEC-idénynyitón

Másfél hét múlva Katarban kezdetét veszi a 2024-es WEC-szezon. A mezőny először jár a közel-keleti pályán, így a csapatok nagy részének kevés vagy semennyi tapasztalata sincs innen. A Ferrari már tesztelt Katarban a 499P hypercarral, és a kör speciális jellege miatt nehéz versenyre számít.

Katarban egy 1812 km-es (kb. 10 órás) versennyel indul az Endurance-világbajnokság, egy olyan helyszínen, amely a legtöbb induló számára ismeretlen lesz.

A Hypercar-csapatok közül többen is voltak itt tesztelni még tavaly ősszel, köztük a Ferrari, és az olaszok szerint küzdelmes lesz az előrejutás a mezőnyben a pálya karakterisztikája miatt.

„Nehéz lesz versenyezni ezen a pályán, mert elsősorban motorok számára építették, így vannak olyan ívek, amiktől egyszerűen nem lehet eltérni” – fogalmazott Batti Pregliasco csapatmenedzser a motorsport.com-nak.

Katar 1812km

Robert Kubica érkezése hatalmas előny a Ferrarinak, véli a márka gyári pilótája

08/04/2024 - 15:04

„Emiatt hatalmas jelentősége lesz a pályán elfoglalt pozíciónak. Már az is nagy előnyt jelent, ha valaki előre tudja kvalifikálni magát az időmérőn, főleg, hogy ilyen sok autó indul a bajnokságban.”

Az európai pályákon még az enyhe tél ellenére sem lehetett modellezni a Katarban várható 25-30 fokos meleget, úgyhogy biztos ami biztos, a Ferrari februárban beiktatott egy tesztet Abu Dhabiban, ahol az AF Corse privát autója, a Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye összeállítású egység is ott volt.

#83 AF Corse Ferrari 499P

Fotó: From Official Website

Pregliasco a gyári és a független csapat viszonyáról is beszélt, kihangsúlyozva, hogy bár mind a két projektet az AF Corse üzemelteti, két önálló egységről van szó.

„Először is egy másik bajnoki címért versenyzünk majd, ami inkább egy világkupa lesz a világbajnokságon belül. A (privát csapat) ellenfele a JOTA és a Proton lesz.”

„Fontos hangsúlyozni, hogy két különálló nevezésről is beszélünk: az egyik a Ferrari AF Corse, a másik simán AF Corse név alatt fut. Az első irányítása teljesen Maranello kezében van, a másikat ettől függetlenül az AF Corse szervezi.”

„Tehát például más repülőkön fogunk utazni, más szállodákban szállunk meg, stb.”

Kövess bennünket az Instagramon is!

„Természetes, hogy lesz együttműködés az autó bonyolultabb területein, mint a hibrid, az ERS, a hajtáslánc, vagy bármi más, amit az AF Corse nem tud egyedül menedzselni. Valahogy úgy, mint korábban a GT-ben.”

Fontos változás még a Ferrarinál, hogy távozott a Le Mans-győztes #51 egység versenymérnöke, Justin Taylor, akit a Cadillac igazolt le az IMSA-programjába. Helyetteséről még nem döntöttek, de a motorsport.com úgy tudja, a Formula E-ben is dolgozó Baptiste Allain lehet az egyik jelölt. Az #50 autó felkészítését idén is Damien Augier felügyeli.

Katar 1812km

Kizárták a Cadillacet, és csalás miatt súlyos büntetés a GT3-as Ferrarinak Katarban

29/03/2024 - 13:47

Katar 1812km

Egy vagyonba kerülhettek a WEC-csapatoknak a húti lázadók támadásai

26/03/2024 - 16:15