Ezek a fényre jönnek - egy második Porschét is akar a Hertz JOTA

Miközben az összes többi márka a gyári és a támogatott projektek körül forgolódik, a németek a Penske Motorsport által felkészített hivatalos autók mellett további három 963-t adnak ki idén függetleneknek.

Az ősi Porsche-partner Proton és az Amerikában versenyző JDC-Miller mellett harmadik csapatuk a Hertz JOTA, amely még meg sem kapta az idei autót, de máris a másodikat tervezgetni.

A ügyfeleknek egyelőre várniuk kell a Porschék átvételére, a márka motorsport főnőke már tavaly év végén jelezte, az ellátási láncok bizonytalansága miatt a privát partnereket csak áprilisban fogják kiszolgálni. Utána viszont szabad a gazda az újabb rendelésekre, és a Hertz JOTA ismét ott lesz a kiadó ablaknál.

A brit alakulat öt éve kétautós felállásban versenyez a WEC-ben, mivel az a leginkább megtérülő konfiguráció mind üzleti, mind szakmai szempontból.

A Hertz JOTA egyelőre nem adta le a rendelést a második Porsche 963-ra; ennek egyik profán oka, hogy a gyártó egyelőre nem vesz fel rendeléseket. Thomas Laudenbach motorsport igazgató nemrég elismerte, korábban a ’következő lépésnek’ tartották az ügyfélautók kiadását, de most már látják, hogy ez inkább egy ’nagy ugrás’, és csak akkor foglalkoznak új rendelésekkel, ha a jelenlegi projektek már olajozottan működnek.

A brit csapat egyébként annyira a kétautós felállásra van berendezkedve, hogy az átmeneti időszakban is ragaszkodik ehhez. Nemrég bejelentették, idén a harmadik WEC-futamon, Spa-ban indulnak először a hypercar-ral, addig viszont Sebringbe és Portimaoba elvisznek egy második LMP2-es Orecát az egész szezonra nevezett autó mellé.

Az év hátralevő részét egy hypercar-ral és egy LMP2-essel tolják végig, jövőre pedig már két hypercarral számolnak.

Spa-Francorchamps-ba április végén utazik a mezőny, így az autó átvétele után nem sok idejük lesz megismerkedni a Porsche 963-mal. A csapat szerint viszont a tesztnél is jobb teszt a verseny.

„Tesztelhetsz, amennyit csak akarsz, a verseny az verseny. Ott minden megváltozik. Készen állunk, tartjuk a tempót a Porschével, és a mi srácaink rakják majd össze az autót (Weissachban). De ötször annyit tudunk tanulni egy versenyhétvégén, mint ha elmennénk tesztelni” – fogalmazott Clark.

Sőt, van egy másik, kifejezetten érdekes apróság, ami miatt megéri még Le Mans előtt elindulni egy versenyen. Egy újonnan érkező autót az első gépátvételen sokkal alaposabban átnéznek, mint egy olyat, ami egyszer már átment a technikaiak kezén. Mindenkinek sokkal egyszerűbb, ha egy esetleges probléma Spa és nem a nagy 24 órás előtt jön elő.

Az idei WEC szezon alig egy hét múlva, március 17-én rajtol Sebringben. A versenyt az Eurosport 1-en végig élőben közvetítjük, és lesz reklámmentes verzió is az eurosport.hu-n illetve az Eurosport Applikációban.