A Toyota a másik autóját is könnyen elveszíthette volna Le Mans-ban
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 15/06/2023 - 19:49 GMT+2
Favoritként érkezett a centenáriumi Le Mans 24h-ra a Toyota, harcban is volt a győzelemért, ám végül a #8 a második helyen végzett a győztes #51 Ferrari mögött. A #7 elvesztése után Sebastien Buemi, Brandon Hartley és Ryo Hirakawa maradt a japánok egyetlen reménye, ám volt olyan része a versenynek, amikor attól tartottak, számukra is idő előtt lesz vége a dalnak.
A Le Mans-t eldöntő megforgás Hirakawától és a #8 Toyotától
Videó forrása: Eurosport
Az éjszaka közepén, nem sokkal azután, hogy a #7 Toyota balesetbe került, és nem tudott visszatérni a boxba, a japánok másik autója is problémákat jelzett.
A motor túlmelegedett, és a csapatnak első ránézésre fogalma sem volt, mi áll a háttérben.
„Abban a pillanatban tényleg azt gondoltuk, mind a két autónkat el fogjuk veszíteni. A #8 motorhőmérséklete kilőtt az egekbe. Semmi nem utalt arra, mik lehetnek az okok, és kívülről sem látszott semmi. Az aero-számok rendben voltak, ezért úgy döntöttünk, leszedjük az orr-elemet, és szétnézünk mögötte” – mondta Pascal Vasselon, a Toyota technikai igazgatója.
„Kiderült, hogy egy darab kevlár beleakadt a futómű belső részébe, és elzárta a hűtőlevegő útját. Ki tudtuk szedni, és mehettünk tovább. Egy elég nagy darab volt.”
Ráadásul nem ez volt az egyetlen eset, amikor sérült az autó eleje. Reggel hét környékén Hirakawa eltalált egy állatot, valószínűleg egy mókust. Pont akkor, amikor az autó tempója kezdett ígéretes lenni.
„Voltak pillanatok, amikor domináltunk a Ferrarival szemben. Egy ilyen pillanatban történt, hogy Ryo elütött egy mókust. Valószínűleg egy nagyobb példány lehetett, mert eléggé összetörte az autó elejét. Az etap végén tudtuk csak lecserélni orr-elemet, addig komoly problémát okozott.”
A teljesítményüket összefoglalva Vasselon úgy fogalmazott „szegény Ryót” leszámítva a csapat nem hibázott, minden problémára jól reagált, és az autók is megbízhatóan futottak. A végén elkezdtek blokkolgatni a hátsó kerekek, és a japán pilótát ez „nehéz helyzetbe hozta”.
Hirakawa pont egy olyan etap után ült be az autóba, amelyben Hartley elkezdte ledolgozni a Toyota hátrányát, ám az Arnage kanyarban kicsúszott, és az egység majdnem egy kör hátrányba került.
Az elmúlt öt Le Mans-t megnyerő Toyota így végül a második helyen zárt, 1 perc 21 másodperccel elmaradva a győztes #51 Ferrari mögött.
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés