Senki nem hitt bennük, mégis nyertek – így került a Porsche a sivatagba
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 07/01/2023 - 06:36 GMT+1
A Dakar rali története tele van hihetetlen kalandokkal és váratlan vállalkozásokkal. Ilyen volt, amikor a 80-as években a Porsche benevezett a világ legnehezebb tereprali versenyére. A Porsche… Egy tereprali versenyre… Ma, amikor már szinte minden gyártó épít SUV-t ez nem akkora szó, na de 1984-ben… Nem csoda, ha a legtöbben hitetlenkedve fogadták a hírt.
Így került a Porsche a Dakar ralira
Videó forrása: Eurosport
„Senki se tett volna fel egy fillért sem arra, hogy a Porsche megnyeri a Dakart” – véli Jacky Ickx, aki 1983-ban a Mercedesszel megnyerte a sivatagi versenyt, majd a következő évben már Porschénél indult.
Hat évvel korábban, 1979-ben történt, hogy egy őrült ötlettől vezérelve a Porsche átalakított két 911-est, megemelték futóművét, átszabták a külsejét, bukókeretet raktak bele, és elindították az East African Safari versenyen.
Így született meg a legendás Safari 911, amely azután a Dakart sem hagyhatta ki.
A fenti videóban Jacky Ickx mesél arról, hogyan került a svájci óra a portengerbe, azaz hogyan lett Porsche tereprali márka.
Hirdetés
Hirdetés