Roglič távozik, de Evenepoellal komolyan számolnak – nem csak pletyka a Jumbo-Quick Step egyesülés

Bodnár Gergő

Frissítve 01/10/2023 - 12:32 GMT+2

A megbeszélések végeredménye még nem ismert, de tárgyalások voltak. Erről Patrick Lefevere mesélt a szokásos szombati jegyzetében. Sőt, a Quick Step csapatának főnöke azt is elismerte, hogy Remco Evenepoel fontos tagja lenne az alakuló szupercsapatnak, azaz szó sincs arról, hogy fúzió esetén a belga versenyző azonnal aláírna az Ineos-hoz.

Primoz Roglic, Remco Evenepoel

Fotó: AFP

Ha valaki eddig azt gondolta volna, hogy a Jumbo-Quick Step fúzió nem több, mint egy durva pletyka, ki kell ábrándítanunk.

A megbeszélések végeredménye ugyan még nem ismert, de tárgyalások voltak. Erről Patrick Lefevere mesélt a szokásos szombati jegyzetében.

Sőt, a Quick Step csapatának főnöke azt is elismerte, hogy Remco Evenepoel fontos láncszeme lenne az alakuló szupercsapatnak, azaz szó sincs arról, hogy a fúzió esetén a belga versenyző elmegy az Ineos-hoz. Primož Roglič viszont biztosan távozik, erről az Emilia rajta előtt nyilatkozott.

Kerékpár

Véletlen lenne vagy valami rejtélyes tényező okozza, hogy sorra hullanak a világ legjobbjai?

08/05/2024 - 09:11

Ráadásul, ha igazak a hírek, elég komoly, évi 6 millió eurós fizetésért írhat alá, jó eséllyel az Ineos csapatához. Amelynek égető szüksége lenne egy háromhetes menőre. Annak ellenére, hogy Carlos Rodríguezt végül sikerült megtartaniuk.

„Az első Zdenek Bakala-Robert van der Wallen (holland milliárdos, a Jumbo-Visma felügyelőbizottságának elnöke) találkozóra még a Tour de France előtt került sor. Elsősorban azért, hogy OneCycling project keretében összefogjanak az élcsapatok, mivel együtt nagyobb lehetne az érdekérvényesítő képességük” – írta Lefevere.

„Aztán Remco Evenepoel apja megkereste a tulajdonost azzal, hogy nem elégedettek a csapattal, és lemaradásban vagyunk a riválisokhoz képest. Ez szerintem szokatlan dolog egy menedzsertől, de mindegy. Szóval Bakala, aki a csapat többségi tulajdonosa, ezt követően vetette fel a fúzió ötletét. A következő találkozón, két nappal a Tour vége előtt, már Plugge is ott volt, idővel pedig bevontuk a szponzorokat. Ők a Vismát, mi pedig a Soudal-Quick Step párost.”

Vagyis tényleg volt megbeszélés a közös jövőt illetően, sőt erről Lefevere szerint egy szándéknyilatkozatot is aláírtak.

Következő lépésben megkeresték az amerikai kerékpárgyártót, hisz Peter Sagan „elvesztése” miatt a Specialized-nak szüksége lenne egy új arcra. Ő lehet Remco Evenepoel, aki fontos láncszeme a fúziónak. Lefevere elmondása szerint őt mindenképp szeretnék megtartani.

Ki tudja, talán Roglič épp ezért keres magának új csapatot. Annak ellenére, hogy 2025-ig érvényes szerződéssel rendelkezik, azaz ki kellene vásárolni. Vagy kölcsönös megegyezéssel távozik.

„Arról még nem tudok konkrétumokkal szolgálni, hogy mi lenne a versenyzőkkel, a személyzettel, illetve a szabaddá váló WT-licensszel. Beszéltünk már ügyvédekkel, de hétfőn okosabbak leszünk. Van esély rá, hogy addig pontot teszünk az ügy végére” – írta a Het Nieuwsbladban Lefevere, arról viszont nem beszélt, hogy mennyi realitása lehet a 2024-es fúziónak.

Primoz Roglic

Fotó: AFP

Azt azonban megjegyezte, hogy így, 70 felé közeledve, már szívesen hátrébb lépne.

„Nekem egy kicsit lehetetlen küldetésnek tűnik 2024-re mindent összehozni, hisz már október van. Nem látom magam előtt, hogy valaki képes lenne azonnal 15 versenyzőt meg egy komplett segítő személyzetet átvenni. Azt se tudom megmondani, mi lehet az Amazon szerepe az egész történetben, és milyen szinten szállnának be a csapatba. Az ő megjelenésük más megvilágításba helyezi a dolgokat, de ettől még nem akadnak meg a tárgyalások. Csak nem mindegy, hogy három, vagy négy nagy szponzorról beszélünk.”

Lefevere szerint hétfőn okosabbak leszünk, és pont kerülhet a történet végére. Most még nem sok minden tiszta, de az, hogy az idén három GT-t nyerő holland csapat nevében nem szerepel majd a Jumbo, szinte biztos.

Sőt, ha a Visma mellé jön az Amazon, és a Specialized is 15 millió euró körüli összeggel szállna be az új csapatba, akkor Richard Plugge közel 50 millióból gazdálkodhatna a jövőben.

Azt pedig a Tour alatt is elmondta, hogy nem cél ezen a szinten megragadni, hanem még tovább szeretne fejlődni. Természetesen úgy, hogy a csapat identitása és mentalitása nem változik.

Sok versenyző számára valószínűleg ez lenne a legfontosabb.

Giro d'Italia