„Van Aert még fodrászt is intézett a szállásra” – Szabó Miki mesél a Jumbo hegyi edzőtáboráról

Szabó Miki tud és szeret is mesélni, vezetés közben meg úgyis ráér. Most ráadásul volt téma bőven, hisz kifejezetten sokat utazott, miközben lenyomott majdnem 2 hetet a Sierra Nevadában, a Tour de France-ra készülő Jonas Vingegaard és Wout van Aert társaságában.

Miki vasárnaptól a Dauphinén dolgozik Valter Attilával, aztán Blankával együtt jön haza az országos bajnokságra.

Háromezer-ötszáz kilométer.

Nagyjából ennyit vezetett májusban Szabó Miki, ráadásul ez a szám úgy jött ki, hogy két hétig maximum kerékpárral ment nagyobb távolságokat. És akkor még ott van a három nap alatt kétszer megtett Malaga-Bécs repülőút, ami szintén nem volt előre betervezve.

Kerékpár

Tratnik: „Roglič a barátom, de ugyanúgy segítem őt, mint a többieket”

26/01/2026 - 08:02

Nemcsak a versenyzők, hanem a szerelők is sokat utaznak, nekik sincs biztos programjuk, bármikor borulhatnak az előzetes tervek, csak erről alig hallunk. Mi viszont szerencsés helyzetben vagyunk, hisz Miki tud és szeret is mesélni, vezetés közben meg úgyis ráér.

Most ráadásul volt téma bőven, hisz kifejezetten sokat utazott, miközben lenyomott majdnem 2 hetet a Sierra Nevadában, a Jumbo-Visma Tourra készülő keretével. Vagyis nem kevés időt töltött Jonas Vingegaard meg Wout van Aert társaságában.

Miért vezettél ilyen sokat?

Először is le kellett hoznunk a hollandiai központunkból az egyik Jumbós szerelő kamiont Sierra Nevadába. Ez volt bő kétezer kilométer, de ketten voltunk rá. Kérték a csapattól, hogy az edzőtábor elején a sok munka miatt, legyen ott két szerelő a touros kerettel.

De eredetileg neked a norvég kör volt betervezve.

Elég sokat változott a naptáram, eredetileg a magaslati edzőtáborban is csak pár napot maradtam volna. Bécs érintésével hazarepültem Pozsonyba, majd 2 nap múlva jött egy telefon, hogy vissza kellene mennem, mert az egyik szerelőnk elesett tekerés közben és műteni kell, rám meg elég nagy szükség lenne. Szóval utaztam vissza, és így végig maradtam.

Nyolc versenyző volt ott Sierra Nevadában, ilyenkor hány kerékpárt visztek?

Mindenkinek volt két országúti, meg egy időfutam, Van Aertnak pluszban egy mindenből, szóval 25-26 darab biztos, hogy volt nálunk.

Sokat voltál együtt a Tourra készülő csapattal, milyenek voltak a versenyzők?

Nagyon, rendes és jó fej volt mindenki, Van Aert ráadásul teljesen képbe volt velem meg a Blankával kapcsolatban, még a versenyprogramjáról is érdeklődött. Valamelyik edzés közben láttak egy SD Worxös autót, ezért kérdezték, hogy nincs-e itt a közelben.

Aki követi Blankát az Instagramon láthatta, hogy ők is magaslaton vannak.

Igen, csak egy kicsit arrébb, a Francia Alpokban, Brides-les-Bains-ben. Ő onnan megy majd a svájci körre, aztán jövünk haza az országos bajnokságra.

Szóval mindenki teljesen jó arc volt?

Mindenki, de tényleg. Akitől például nem tudtam személyesen elköszönni a tábor végén, például Benoot, utólag külön rám írt, hogy köszöni a munkámat.

Van Aert amúgy nagy szervező, ő tervezi meg előre az útvonalakat, javaslatot tesz arra, hol álljanak meg kávézni, ha kell, előre foglal asztalt, és az egyik nap még fodrászt is intézett a szállásra. Blankát illetően Van Baarle is képben volt, mondjuk az érthető, mert neki Pauline Ferrand-Prévot a barátnője.

Szabó Miki (Fotó: Jumbo-Visma)

Fotó: From Official Website

És Jonas?

Vele kifejezetten sokat beszélgettem. Teljesen nyitott, nála azt éreztem, hogy minden téma jöhet, csak a kerékpár ne. Mostanság tervez Franciaországba költözni, még a házáról is mutatott képeket.

Ameddig ők edzenek, ti mit tudtok csinálni?

Azért sok bicó volt nálunk, azokat mindig át kellett nézni. Az első napokban az aero kerékpárokat használták, aztán jött a könnyebb modell, ezeket a terepviszonyok miatt külön kellett áttételezni, szóval volt munka. Egyik nap még fotózásunk is volt a Tour miatt, szóval arra is elő kellett készülni.

De tesztelgettünk például láncolajat, waxot, kaptunk a Vittoriától egy új, úgymond sprinter gumit, amit valószínűleg Laporte meg Van Aert fog használni a Touron. Mindent most nézünk meg, amikor még van idő. Egy gumi például apróságnak tűnik, de ha csak egy km/h-t nyersz vele, már van értelme az egésznek. Ez pedig nálunk fontos és számít.

Ti tudtok valamennyit tekerni?

Ha nincs sok munka, akkor igen. Olyan 1-2 órára simán el tudunk menni. Nekem Van Hooydonck a méretem, a tavalyi Touron használt kerékpárjával tudtam menni.

Hogy telik a szabadidő vagy egy teljes pihenőnap?

Zeeman imádja a focit, szóval miatta most néztük a BL-meccseket, de nyilván ment a Giro is. Minden nap másik szoba főzött, mert apartmanos rendszerben voltunk. De ez csak a staffra igaz, mivel a versenyzőkkel volt szakács és dietetikus, szóval nekik ők készítették el az ételeket. De mindent, reggelire, ebédre meg vacsorára is.

Szabó Mikiék munkában a Jumbo-Vismánál (Fotó: Jumbo-Visma)

Fotó: From Official Website

Amikor az időfutamon leesett Roglic lánca, nem kaptál a szívedhez?

Dehogynem. Amúgy nem tudom pontosan mi történt, de hallottam olyat is, hogy a hátsó kerekénél az agy ugrott egyet, szóval nem is a lánc esett le, mert elég hamar visszatette. Azt a srácot, aki a motorról leszállva betolta, pont jól ismerem, együtt dolgoztunk a katalán körön.

De az időfutam után volt videochat Roglával meg az ottani stábbal, szóval egyből tudtunk gratulálni nekik.

Sokakat szokott érdekelni, hogy az a rózsaszín Cervelo, amit Roglic kapott a 21. szakaszra, ilyenkor már előre kész van?

Igen, erre most készültek. Előre megcsinálták, és szombat este érkezett Rómába. Ha meg nem lett volna fordítás, akkor ez a váz valószínűleg soha nem kerül ki a központból, meg lehet, hogy átfényezik. Ilyet még mi is tudnánk csinálni a szervíz course-ban.

Mivel most jobban belelátok a dolgokba, azt is tudom, hogy már készült zöld villa a Tourra, ha esetleg Van Aert felvenné a trikót.

Sierra Nevada után mi lesz veled?

Az edzőtábor után elvezettem a kamionunkat Franciaországba, a Dauphiné rajtjához, ez két nap alatt olyan 1300-1400 kilométer lehetett. Itt szerelek majd a csapatnak, aztán megyünk haza Blankával az országos bajnokságra.

Kerékpár

Mit adhat a Bora Evenepoelnak? - Öt történet, amit érdemes lesz követni 2026-ban

05/01/2026 - 19:38

Kerékpár

"Jonas maradt ugyanaz az ember, aki mindig is volt” - Edzője beszélt a kétszeres Tour-győztesről

29/12/2025 - 14:16