A Red Bull megint meglepte a mezőnyt, magabiztosan várja az új szezont

Max Verstappen és a Red Bull nem szórakoztak, már a legelső bahreini tesztnapon megmutatták, mire lehet számítani tőlük. Önmagában a köridő, de még a többiek lemaradása sem árul el sokat, hiszen a tesztek célja elsősorban az, hogy adatokat gyűjtsenek az autókról, majd összehasonlítsák azokat a szimulációkkal. Az azonban mindig jó jel, ha erőlködés nélkül jönnek az erős köridők, a Red Bull pedig maximálisan elégedett lehetett a látottakkal. És az is volt.

„Nagyon-nagyon meggyőző” – foglalta össze az első nap tapasztalatait Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója. „142 kört tettünk meg, többé-kevésbé problémamentesen. A koncepciónk működik. Ez volt az elsődleges. Az autó reagál, mi is fejlődünk, szóval elég jól fest. Bármit változtattunk, az autó reagált, többé-kevésbé a finomhangolás zajlott. Elég sokat mosolyogtunk” – magyarázta az osztrák, aki arra is rámutatott: merészek voltak a fejlesztéseknél.

Elégedetten szállt ki az autóból Verstappen is.

George Russell hátránya 2.7 másodperc volt Verstappenhez képest, mégsem volt elégedetlen az első tapasztalatokkal. A brit versenyző rámutatott: egyelőre még nem dolgoztak azon, hogy megtalálják az ideális beállításokat, leginkább az volt a céljuk, hogy minél több időt töltsenek a pályán. Bár volt egy hosszabb szünet, amit a garázsban kellett tölteniük, végül 122 kört pakolt a W15 kódjelű Mercedesbe, és biztatónak vélte az autó viselkedését is.

A Ferrarinál mindkét versenyző kipróbálhatta az új autót; a délelőtti etapot Charles Leclerc vitte el, míg a délután folyamán már Carlos Sainz vezetett. A beszámolók szerint az új Ferrari kevésbé tűnt alulkormányzottnak, mint az előző szezonban, ami a monacói számára mindenképpen örömteli hír, ugyanakkor az első benyomásaikon kívül a Ferrari versenyzői sem mertek többet elárulni az új autóról.

„Elég produktív volt az első reggeli tesztünk, ha a megtett kilométereket nézzük. A teljesítményt tekintve túl korai konklúziókba bocsátkozni. A terveknek megfelelően hajtottuk végre a programokat, minden a számításaink szerint alakult, ami pozitívum. Tovább dolgozunk, és abban bízunk, hogy lesz még két hasznos napunk a nagydíj előtt” – mondta Leclerc.

„Pozitív teszt volt, 373 kilométert tettünk meg” – tette hozzá Sainz. „Gond nélkül teljesítettük a programot, hasznos adatokat gyűjtöttünk, hogy jobban megismerjük a mérnökökkel az SF-24-et. Mint minden teszt során, most is korai lenne következtetni, a következő két napot arra próbáljuk használni, hogy felkészüljünk a jövő héten kezdődő szezonra. Jó érzés volt újra valódi autóban ülni a téli szünetet követően.”

Tavaly ilyenkor a McLaren már tudta, hogy nehéz szezonkezdet vár a csapatra, és a számukra majd valamikor az év közben indul az évad érdemi része. Most egészen más előjelekkel várják az évet, hiszen a tavalyi fejlesztéseiknek köszönhetően feljöttek a második helyre az erősorrendben, a céljuk pedig egyértelműen az, hogy közelebb kerüljenek a Red Bullhoz. Egy nap után nehéz megmondani, sikerrel járnak-e, de a tesztekkel elégedettek voltak.

„Élvezetesnek tűnt az első tesztnapon az autó, ami nagyon megbízható volt a pályán is” – mondta Oscar Piastri. „Több alkatrészt is kipróbáltunk, végigmentünk a terveken, meg is tudtuk valósítani. Még mindig van előttünk két hosszú tesztnap, amely során sokat fejlődhetünk a beállítások terén, de minden a megfelelő irányba halad. Már alig várom, hogy újra vezethessek, és jobban próbára tegyem az autót.”

„Minden egészen simán ment” – nyilatkozta Lando Norris. „Egészen stabil nap volt, jó volt reprezentatív környezetben pályára gurulni. Meglátjuk, mi mindenen tudunk dolgozni a következő napokban, az a célunk, hogy a teszt végére kiismerjük az autót. Megfelelőnek tűnt az autó, kicsit más, mint a tavalyi, amivel jó irányba tartunk. Tisztességes kezdés volt, és már alig várjuk, hogy autóban legyünk a következő két napon.”

Csatlakozz az Eurosport magyar nyelvű Viber-csatornájához a legfrissebb sporthírekért, a legmenőbb videókért, játékokért és érdekességekért!