Monaco végre viszontszerette bajnokát, megtört a Leclerc-t sújtó átok

Louis Chiron 1931-es sikere óta először nyert hazai versenyző Monacóban, miután Charles Leclerc az első helyről rajtolva behúzta a Monacói Nagydíjat. A Ferrari pilótája mindig is kimagaslóan jól ment ezen a helyszínen, csakhogy elképesztő pechszéria sújtotta, hol egy műszaki hiba, hol a stratégia gátolta meg a sikerben. A „monacói átok” most megtört, ami nagy lökést adhat Leclerc-nek.

Max Verstappen – alighanem azért ő is érzi a helyzet iróniáját – rengeteg néző gondolatait visszhangozta, miközben a csapatával beszélt rádión. Kétségtelen, hogy Monaco objektíven nézve valószínűtlenül unalmas verseny lett, az első körös roncsderbi ugyanis még a stratégiai lehetőségeket is a minimálisra csökkentette.

Ezen a pályán olyan nehéz előzni, hogy a pozíció ezerszer értékesebb volt a friss gumik jelentette tempófölénynél, így aztán aki csak tehette, foggal-körömmel ragaszkodott hozzá. Azt követően pedig, hogy a piros zászlót követően a többség feltette a keményebb gumit, nyilvánvalóvá vált: mindenki megpróbálja kerékcsere nélkül lehozni a futamot. És így is történt.

Forma 1

Sergio Pérez: "Max csapattársának lenni a Red Bullnál a létező legrosszabb munka a Forma-1-ben"

06/01/2026 - 13:32

Az F1 minden egyes verseny után összegyűjti a tíz leggyorsabb kerékcserét, ám ezúttal nem volt sok dolguk a grafikusoknak, mivel összesen hatan mentek ki új gumikért.

A 2024-es monacói verseny tehát tényleg nem sok érdekességet szolgáltatott: a rajtok izgalmasak voltak, Verstappen és Lewis Hamilton kerékcseréje adott némi színt a versenynek, és nagyjából ennyivel összefoglalható a hétvége. Monacóban azonban sosincs igazán unalmas verseny, legfeljebb csak a leintés pillanatában válik azzá.

Ezen a pályán ugyanis bármikor jöhet egy baleset, ami egyik pillanatról a másikra megváltoztatja az erőviszonyokat. Gondoljunk bele: ha mondjuk 20 körrel a vége előtt bejön a biztonsági autó, rögtön ott lett volna a dilemma a Ferrari előtt, hogy kihozzák-e az élről Charles Leclerc-t, a McLarennek pedig nem lett volna más feladata, mint az ellenkező stratégiát választani.

Monaco természetéből adódóan abban is biztosak lehetünk, hogy legalább egy olyan szurkolótábor volt, amely egyetlen másodpercig sem unatkozott: épp a hétvégét uraló és a pole-ból rajtoló Leclerc-é. A monacói pilóta igazi specialistának számít ezen a helyszínen, kétszer indult már az első helyről, azonban nemhogy győzelme, de még csak dobogója sem volt.

Sergio Pérez Red Bulljának maradványai

Fotó: Getty Images

2018-ban fékhiba vetett véget a versenyének, 2019-ben a csapat rossz stratégiája miatt kiesett a Q1-ben, 2021-ben hiába szerezte meg a pole-t, váltóhiba miatt el sem indulhatott a futamon, 2022-ben a Ferrari rossz időzítéssel (és feleslegesen) hívta ki kereket cserélni, 2023-ban pedig hiába szerezte meg a 3. helyet az időmérőn, háromhelyes büntetést kapott Lando Norris feltartását követően.

Talán az sem mellékes, hogy 2017-ben a GP2-es mezőny tagjaként szintén a pole-ból rajtolt Monacóban, de végül a sprintversenyen és a főfutamon sem szerzett pontot. Előbbinél elektronikus problémák miatt adta fel a futamot, utóbbinál pedig (miután egy rosszkor érkező Safety Car-fázis miatt visszacsúszott a 4. helyre) a felfüggesztés ment tönkre.

- mondta még a 2021-es verseny után.

Monaco azonban nem adta olcsón a szeretetét.

„Sosem hittem igazán az átokban. Persze azt a két versenyt, amit meg kellett volna nyernem itt, nehezen viseltem. Elsőre el sem indulhattam. A második alkalommal rossz döntést hoztunk. Nagyon frusztráló volt így elveszíteni azokat a győzelmeket.”

„Az a helyzet, hogy versenyzőként sosem tudod, mikor lesz újra lehetőséged a győzelemre, különösen a hazai versenyed esetén. Még nehezebb, ha Monaco az otthonod, ami egy különleges és nehéz pálya, igen nehéz elsajátítani, mindent tökéletesen csinálni, ami most nekünk sikerült. Tudtam, hogy a mai egy újabb lehetőség volt. Tudtam, mit éreztem az előző két alkalommal. Ezúttal azonban nyilvánvalóan meg akartam szerezni ezt a győzelmet.”

Ha Leclerc nem is hitt az átokban, a szurkolói alighanem másképp éreztek, akár a helyszínről, akár a tévék előtt ülve nézték végig a versenyt. Egy ilyen pályán rengeteg ponton elcsúszhat az egész hétvége: már a szabadedzéseken nagyon könnyű hibázni, az időmérőbe beleszólhat a forgalom, a versenyen pedig ott vannak a boxkiállások és balesetek.

Charles Leclerc a Monacói Nagydíjon

Fotó: Getty Images

Lehet, hogy az átok nem nyomasztotta a monacóit, nyomás azonban így is bőven volt rajta. Ilyenkor kétféle sportoló létezik: van az, akit szép lassan maga alá temetnek a szerencsétlenségek és a kudarcok, míg mások ebből építkezve próbálnak fejlődni, erősödni. Látva azt a magabiztosságot, amit a győzelmi kényszer ellenére a legelső szabadedzéstől kezdve mutatott, Leclerc utóbbi kaszthoz tartozik.

„Tavaly szerintem egy kicsit ideges volt, a hétvége kezdetétől fogva feszült volt egy kicsit” – mondta a Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur. „Idén sokkal nyugodtabbnak láttam. A legelső körtől kezdve fantasztikus volt, szárnyalt a hétvégén. Még úgy is, hogy a Q1-ben volt egy kis gondunk az első szárnyára ragadt műanyag zacskóval, ami miatt ki kellett állnia, mert körönként két-három tizedet buktunk.”

„Ő azonban higgadt maradt, holott kieshettünk volna a Q1-ben. Az elejétől kezdve kontrollálta az eseményeket. Kívülről talán nem ez volt a szezon legizgalmasabb versenye, de a piros zászló után tudtuk, hogy 76 kört kell megtennünk ugyanazokkal a gumikkal. Arra kértük, hogy lassítson le, három-négy másodperccel vegyen vissza. De végig menedzselte a helyzetet.”

Vasseur szerint fontos lehet ez a siker, mert a monacói győzelem súlya folyamatosan ott volt Leclerc vállain, most viszont megszabadult ettől a tehertől. A csapatfőnök – persze mi mást is mondhatna – azt várja ettől, hogy tovább fogja táplálni Leclerc egyébként is egészséges önbizalmát. Ráadásul úgy tűnik, lassan az alapok is meglesznek ehhez.

2022 elején a többiekhez viszonyítva jobb autóval rendelkezett a Ferrari, mint most, a csapat azonban sokkal egységesebbnek tűnik. A fejlesztések egyelőre megfelelő irányba haladnak, a stratégiai bakikat minimalizálták – Monacóban arra is figyeltek, hogy a McLarenek ne kapjanak ingyen kiállást – és sikerült leakasztani pár mérnököt, akik meghatározhatják az istálló jövőjét.

Fred Vasseur a vízben, de Charles Leclerc is bevállalta a fürdést

Fotó: Getty Images

A 2024-es szezon pedig egyre érdekesebbnek tűnik. Bár még most is a Red Bull rendelkezik a legjobb autóval (és versenyzővel), a McLaren és a Ferrari is közelebb került, és bizonyos pályákon már lehet esély Verstappen legyőzésére. Kanada a magas rázóköveivel egyértelműen ilyen lehet, Barcelonában pedig megint okosabbak leszünk a valós erőviszonyokat illetően. Papíron ugyanis ott megint a Red Bullnak kellene dominálnia.

Ebben az évben több olyan hétvége is volt, amelyen legyőzhető volt a Red Bull, és Verstappenen kívül Carlos Sainz, Norris és immáron Leclerc is nyert futamot. Utóbbinak a monacói sikerével 31 pontra csökkent a hátránya a címvédő mögött.

„Ez most csodálatos érzés. Mindig is azt mondtam, hogy ennek a győzelemnek extra értéke lenne. Arra azonban nem számítottam, hogy ekkora hatása lesz.”

„Két vagy három körrel a vége előtt, az alagútból kifelé jövet döbbentem rá, hogy alig látok a könnyektől. Azt mondtam magamnak: Charles, ez most nem fér fele. Kell még két vagy három kör a győzelemhez. Utána megint rendben voltam, de a célvonalon áthaladva hatalmas öröm tört ki belőlem, nagyon boldog vagyok.”

„Nagyon sokat jelent ez nekem. Erről a versenyről álmodoztam gyerekként. Ez a verseny alapozta meg a szenvedélyemet az apámmal együtt, aki mindent megtett, hogy eljussak idáig. Az anyám is ott volt a dobogó alatt, ami még érzelmesebbé tette a pillanatot, ott voltak a testvéreim, a barátnőm, a barátaim. Mindenki, és ez teszi annyira különlegessé.”

„A pályán nagyon sok emberre gondoltam, Jules-re (Bianchi), az apámra. Ilyesmi normál esetben nem fordul elő. Más versenyeken minden idegszálammal a vezetésre összpontosítok, ma viszont ez nehezemre esett, az utolsó 15 körben körülöttük forogtak a gondolataim. Ezért is volt annyira érzelmes pillanat, amikor áthaladtam a célvonalon.”

Csatlakozz az Eurosport Magyarország Viber-csatornájához!

Fotó: Eurosport

Forma 1

Max Verstappen a favorit, a világbajnok csak a harmadik számú esélyes a fogadóirodák szerint

04/01/2026 - 21:35

Forma 1

„Tűzbe ment értem” – Verstappen vallott a kirúgott Red Bull-főnökhöz fűződő kapcsolatáról

04/01/2026 - 15:35