Egy nap alatt két győzelem – Verstappen makulátlan vezetéssel mutatta meg, miért ő a legjobb
Publikálva 20/05/2024 - 15:23 GMT+2
Max Verstappen győzelmével zárult az Emilia-Romagna Nagydíj, amivel tovább növelte az előnyét a világbajnoki pontversenyben. A holland pilótának ezúttal nagyon meg kellett dolgoznia a sikerért, a végén ugyanis komoly nyomás alá helyezte Lando Norris. Verstappen azonban állta a sarat, ráadásul a hétvégén nem csak a Forma-1-ben ünnepelhetett győzelmet.
Max Verstappen és Lando Norris csatája a verseny után is folytatódott - fotó: Gabriel Bouys
Fotó: AFP
Max Verstappen ezúttal nagy csatában szerezte meg a győzelmet.
Durván a verseny kétharmadáig úgy nézett ki, Max Verstappen viszonylag simán behúzhatja az Emilia-Romagna Nagydíjat. A holland versenyző 6-7 másodperccel vezetett, mögötte Lando Norrisnak inkább hátrafelé kellett figyelnie a frissebb gumikon közeledő Charles Leclerc-re, de aztán – szinte egyik pillanatról a másikra – a McLaren a megfelelő működési tartományba dolgozta a gumikat.
Norris előbb lerázta magáról a monacóit, majd fokozatosan, körről körre lopta a távolságot a háromszoros világbajnokhoz képest. A futam hajrájára fordulva sikerült is ledolgozni a hátrány nagy részét, és onnantól kezdve látványos üldözőversennyé alakult az imolai futam, Norris és Verstappen egyaránt a határon táncolt a kopott, illetve a holland esetében még vissza is hűlő gumikon.
Verstappen végül visszaverte a támadásokat, és csak az utolsó körben engedte másodpercen belülre a McLaren versenyzőjét, amikor már nem számított, Imolában ugyanis csak a célegyenes végén lehet előzni. A holland tehát a miami kisiklás után visszaszerezte az első helyet, de kőkeményen meg kellett dolgoznia érte, a kemény gumikon ugyanis nem működött jól a Red Bull.
„A közepes etap nagyon jó volt. A keményeken viszont, az első 5-10 kört leszámítva, azt éreztem, hogy talán el sem jutok velük a végéig. A gumik teljesen kiestek az ideális működési tartományból, olyan volt, mintha jégen autóztam volna. A 7-es kanyarban majdnem a lelátón kötöttem ki, érzésre legalábbis olyan volt. Nagyon nehéz versenyünk volt, igen furcsa íveket kellett használnom.”
A holland ismét kiválóan vizsgázott nyomás alatt, pedig egyetlen centiméternyi hiba sem fért bele, a futam elején ugyanis három figyelmeztetést is összeszedett a pályahatárok be nem tartása miatt. Egyetlen elmért féktáv elegendő lett volna, hogy automatikusan büntetést kapjon, amivel nem csak a győzelme, de még a második helye is veszélybe került volna.
„Már a közepeseken is nagy volt az alulkormányzottság, és ha nem találtam el a kanyarcsúcspontot, egyszerűen levezetett a pályáról. A figyelmeztetés után némi ráhagyással mentem. Az utolsó körökben viszont Lando felzárkózása miatt nehezebb volt, mert az egész pályát ki kellett használnom. Ez összességében több koncentrációt igényel, minden egyes kijáratnál nagyon figyelned kell, mit csinálsz.”
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/05/19/3970897.jpg)
Max Verstappen az élen, a háttérben Lando Norris
Fotó: Getty Images
Verstappen elsősorban arra figyelt, hogy a célegyenes előtti kigyorsítást a lehető legtökéletesebben csinálja meg, az egyenesekben ugyanis Imolában is kifejezetten erős volt a Red Bull.
„Egyszerűen csak túl akartam élni a versenyt, amikor Lando hirtelen felgyorsult. Érzékeltem, hogy közeledik, és nem tudtam, sikerül-e magam mögött tartani. Körönként fél másodpercet hozott, ami sok. Másfelől nem tudsz vele mit kezdeni, nem találsz hirtelen fél másodpercet, miközben nincs meg az egyensúly. Próbáltam hibátlanul vezetni, kompenzálni az egyensúlybeli problémát, és gyorsan menni az egyenesekben. A hátsó szárnyunk miatt ott egészen gyorsak voltunk.”
A hollandnak ez volt az ötödik győzelme a szezonban, és tovább növelte az előnyét az összetettben. Mindezt egy olyan hétvégén, amelyen – csak úgy mellékesen, szórakozásból – egy 24 órás szimulátorversenyben is részt vett, a híresen pihentető Nordschleifén. Verstappen két stintet teljesített – egy háromórás etapot este, illetve egy kétórásat reggel – és végül az ő csapata győzött.
Christian Horner elmondta: elsőre extrémnek tűnhet ez a terhelés, de Verstappentől egyáltalán nem ritkaság.
„Ő egy versenyzőgép, esténként nagyon sokszor még különböző beállításokat tesztel, szóval nem szokatlan tőle. Két versenyt nyert: egyet a BMW M3-assal, egyet egy Forma-1-es autóban. Hallottátok, mennyit jelent ez neki. A tegnapi pole-ért nagyon mélyre kellett ásnia, és a mai is klasszis teljesítmény volt.”
Hasonlóan elégedett volt Verstappennel a Red Bull másik vezére, Helmut Marko.
„Röviden összefoglalva: a közepeseken nagyon jól mentünk, a keményeken lassabbak voltunk a Mclarennél. Két-három kör elteltével a hőmérséklet visszaesett, amivel kiestünk az ideális ablakból. Hihetetlen teljesítmény volt Maxtól, makulátlanul vezetett. Szerencsére Norrisnak volt egy-két hibája a felzárkózásnál, így nem került DRS-en belülre.”
A világbajnokság már a héten folytatódik, méghozzá Monacóban, ahol ismét nagy csata várható a három topcsapat között.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/03/14/3929172.png)
Csatlakozz az Eurosport Magyarország Viber-csatornájához!
Fotó: Eurosport
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés