„Szerintem ők sem értik, hogyan működnek a gumik” – Russell a bakui káosz után kiakadt a Pirellire

George Russell ugyan egy kései ütközésnek köszönhetően dobogós helyet szerzett a Forma-1-es Azeri Nagydíjon, a brit pilóta mégsem volt teljesen elégedett a leintést követően. Megkapták a magukét a balesetre kis késéssel reagáló versenybírók, de a Mercedes versenyzője elsősorban a gumigyártó Pirellire volt dühös, akik szerinte teljesen kiszámíthatatlanná tették az abroncsokat.

A kocsi futam végén jól működött, az első felében viszont csak szenvedett a pilóta. Közben szerinte mindössze egyetlen dolog változott.

George Russell számára pozitívan alakult a 2024-es Azeri Nagydíj utolsó néhány köre. A Mercedes brit versenyzője az ötödik helyen haladt, amikor Carlos Sainz és Sergio Pérez a dobogóért csatázva összeütköztek és kiestek, így egyik pillanatról a másikra az ölébe hullott a harmadik pozíció.

Azt gondolhatnánk, ilyen befejezés után a pilóta pozitívan nyilatkozott a leintést követően, Russell azonban kritikus kedvében volt. A pilóta a versenybírókat is kiosztotta, de dühe főleg a gumiabroncsokat gyártó Pirelli felé irányult.

Forma 1

Max Verstappen a favorit, a világbajnok csak a harmadik számú esélyes a fogadóirodák szerint

04/01/2026 - 21:35

Ami futam zárásának körülményeit illeti, Sainz és Pérez említett ütközését követően az érdemi verseny lényegében véget ért, a hátralévő két körben a virtuális Safety Car miatt érdemi akció már nem történhetett. Volt azonban egy bő egyperces időszak, amikor a balesetből maradt törmelék már ott volt a pályán, a szigorú korlátozás viszont még nem volt érvényben, ez pedig Russell szerint veszélyt jelentett a pilótákra.

„Az utolsó előtti körben teljes gázzal hajtottunk a törmelékes pályán. Ez elég őrült helyzet volt. Ment le a nap, semmit nem lehetett látni. Ledöbbentett, hogy a Saftey Car vagy a VSC nem jött előbb. Bárhol lehetett volna egy kocsi. Örülök, hogy mindenki rendben van. Hosszú verseny volt, jó érzés a dobogón zárni.”

- nyilatkozta a futam után.

Pedig a verseny nem úgy indult, hogy a Mercedes harcban lehet a dobogóért. Lewis Hamilton motorcsere miatt eleve a boxutcából indult, Russell pedig a futam első köreiben nagyon lassan kezdett a közepes gumikon, a mögüle induló Max Verstappen rövid úton meg is előzte.

George Russell a világbajnok Max Verstappennel csatázott nagyot Bakuban.

Fotó: AFP

A kemény keverékre váltva aztán a brit pilóta hirtelen magára talált, a hollandot visszaelőzve pedig az élmezőnyre is zárkózni tudott. Russell nem látja logikus okát annak, hogy a kocsi ilyen különböző módon viselkedett a különböző gumikkal.

„Nyilván örülünk a dobogónak, de nagyon furcsa verseny volt. Az első felében másfél másodperccel voltunk lassabbak. Az utolsó 20 körben aztán egy másodperccel gyorsabb voltam, mint Oscar (Piastri) és Charles (Leclerc), illetve három tizeddel gyorsabb, mint Max, Checo (Pérez) és Carlos.”

Előfordulhatna, hogy mindössze a Mercedes kezeli ilyen hektikusan a gumikat, korábban a csapatnak voltak is hasonló problémái. Russell szerint viszont a jelenség az utóbbi időben mindenkit érint a rajtrácson.

„Ez nem csak a Mercedesnél van így, hanem minden csapatnál, minden pilótának. Az egyik fázisban gyors vagy, a következőben nem. És közben egyetlen dolog változik.”

Russell szerint a kiszámíthatatlan gumik a csapat munkáját is zárójelbe teszik.

Fotó: AFP

Russellnek a versenyzői szakszervezet vezetőjeként lehet is beleszólása a kérdésbe. A brit úgy látja, a szabadedzések a hétvégén egyáltalán nem jelezték előre ezt a problémát. Már amelyiken egyáltalán volt lehetőség ezt az aspektust tesztelni, mivel a szombati edzést a legtöbb csapat a kizárólag az időmérőn használt lágy gumik próbálgatásával töltötte.

A Mercedes versenyzője úgy látja, az abroncsok ilyen szintű kiszámíthatatlansága nem csak a pilóták dolgát teszi indokolatlanul nehézzé, hanem a teljes csapat munkáját teszi zárójelbe.

„2000 ember dolgozza ki a belét, hogy a lehető leggyorsabb autót hozza létre, majd 20 körön át a kocsi a győzelemért küzd, másik 20 körben pedig még valószínűleg a pontszerző helyekre sem lenne jó. Az egyetlen különbség pedig a gumi. Ez így tényleg nem elég jó.”

Azerbajdzsán után a csapatok jövő héten Szingapúrba utaznak, az újabb városi pálya pedig ismét kihívás elé állíthatja a Pirellit. Ha a különböző keverékek ismét kiszámíthatatlannak bizonyulnak és ez befolyásolja a verseny végeredményét, az indulatok gyorsan elszabadulhatnak az egyre szorosabbá váló bajnoki küzdelemben.

Volt már példa arra, hogy a gumigyártó cég a szezon hajrájában belenyúlt a termékeibe, egy hasonló döntés viszont újabb vitákat generálhatna.

Forma 1

Eddig sem volt titok, most meg is erősítette 2026-os pilótafelállását a Mercedes

15/10/2025 - 18:12

Szingapúri Nagydíj

F1-es lapszemle: a McLarenek mérgező küzdelme, Norris piszkos munkája és Verstappen felzárkózása

06/10/2025 - 14:07