Az Aston Martin nem adja fel az idei szezont, de az igazi áttörést 2026-tól, Adrian Newey-val várják
Publikálva 05/01/2025 - 18:44 GMT+1
2024-ben komoly csalódást okozott a Forma-1-ben az Aston Martin, maguk is tudják, hogy ennél sokkal többre lesz szükségük. Tavaly sikerült leigazolniuk a tervezőzsenit, Adrian Newey-t, de ő csak a 2026-os autó tervezésébe tud érdemben beleszólni. Ennek ellenére nem akarják leírni az idei évet, de tudják, hogy a nagy esély egy év múlva adódhat a számukra.
A kanadai Lance Stroll meghosszabbította szerződését a Forma-1-es Aston Martinnal.
Fotó: Getty Images
Az Aston Martin forma-1-es csapata a 2023-as szezon nagy meglepetése volt, Fernando Alonso többször is a dobogóra állhatott, de Lance Stroll is rendszeresen szállította a pontokat. Az év közbeni fejlesztések viszont már ekkor sem sikerültek a legjobban, az idény végére alábbhagyott az istálló lendülete.
2024-ben viszont – annak ellenére, hogy végül az előző évhez hasonlóan 5.-ek lettek a konstruktőrük között – az év csalódását okozták. A tapasztalatokról most a csapat vezetője, Mike Krack beszélt, aki nagyon önkritikusan állt a helyzethez.
"Végül ötödikek lettünk, de a nyártól már egyértelműen gyengébbek voltunk ennél. Muszáj levonni a megfelelő következtetéseket, önkritikusnak kell lennünk. Az év közbeni fejlesztéseink nem váltak be, ráadásul már az elején sem voltunk annyira erősek, mint 2023-ban.
Muszáj lesz valamin változtatnunk, hiszen egymást követő két szezonban is visszaestünk menet közben. Egész egyszerűen jobban fejlesztettek a többiek, ráadásul a ’23-as remek kezdésünk miatt nagy nyomás alatt is voltunk. Azt viszont nem szabad elfelejteni, hogy egyben kell nézni az évet, nem igazán változtat az összképen, hogy az eleje és a vége hogyan alakult.
Kívülről viszont másképp néz ki minden, sokan azt gondolhatják, hogy hirtelen nagyon rosszak lettünk. Egyáltalán nem erről van szó, csak a többiek még jobbak lettek, mi pedig kevésbé javultunk fel. Azt viszont meg kell fejtenünk, hogy miért alakult így számunkra a szezon.
Tudjuk, hogy miben javultunk és hogy miben gyengültünk, nem hinném, hogy létezik olyan, hogy mindenben javuljon valaki. Nem akarom becsapni magam, mindenki tudja a csapatnál, hogy ez egy komoly probléma.
Kitűztünk magunk elé bizonyos célokat, amiket év közben nem sikerült elérnünk. Az autónk nem volt elég gyors."
A csapat menedzsere, Jefferson Slack közben arról a furcsa helyzetről is beszélt, hogy a frissen leigazolt sztártervező, Adrian Newey csak a 2026-os autó tervezésébe tud beleszólni.
"Senki nem akarja előre feladni a 2025-ös szezont. Néhány változtatást végrehajtottunk a csapat vezetésében, aminek már most kellene, hogy látható hatása legyen.
Adrian csak márciusban kezd nálunk, nyilván a következő autónkra neki lesz a legnagyobb hatása. A nagy szabályváltozások és a fejlesztési korlátozások miatt sokan próbálják már 2026-ra koncentrálni az erőiket, de mi nem ezt csináljuk. A télen komoly munka folyt nálunk, reméljük, gyorsak leszünk.
Lassan kész lesz az új szélcsatornánk, ott van Adrian is, ráadásul a Hondára váltunk ’26-tól. Tavaly viszont rengeteg új partnerrel sikerült megállapodnunk, nekik nem mondhatjuk, hogy köszönjük a pénzt, de várjanak egy évet, amíg jó eredményeket tudunk hozni.
A legtöbb új szponzor amerikai, egészen elképesztő, hogy mennyire növekszik a sportág népszerűsége az országban. 10-15 éve még szinte kizárólag az európai piacra támaszkodhattak a csapatok, manapság viszont már globális lett az egész.
Nem hiszem, hogy ne lehetne a mostani háromnál több futamot rendezni az USA-ban, de ez nem az én szakterületem. A Liberty Mediának komoly dolga lesz kitalálni, hogy hogyan lehet még fejlődni, de eddig remek munkát végeztek."
Forrás: autosport.com
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés