Alonso még egy utolsó nagy dobásra készül, 2026-ban világbajnok lenne az Aston Martinnal

Fernando Alonso idén már 43 éves, de még újabb két évre meghosszabbította a szerződését az Aston Martinnal. Az idei évük nem sikerült jól és jövőre sem tűnik reálisnak, hogy odaérjenek a legjobbak közé. 2026-tól viszont teljesen új autók érkeznek, amit náluk már a tervezőzseni Adrian Newey alkothat meg, így a legoptimistábbak szerint akár világbajnokok is lehetnek végre.

Fernando Alonso a 3. világbajnoki címéről álmodik, de tudja, hogy erre talán csak 2026-ban lehet esélye.

Fernando Alonso 11 évvel ezelőtt nyert utoljára futamot a Forma-1-ben, de ennek ellenére még mindig arra vágyik, hogy visszatérjen a legjobbak közé.

"Még mindig erről álmodok, de miért ne tehetném? Talán 2026 lesz az utolsó esélyem a világbajnoki címre, 2025 nagyon nehéz év lesz számunkra. A Forma-1 viszont kiszámíthatatlan, meglátjuk mit hoz a jövő."

Szingapúri Nagydíj

„Engem a tükröm miatt akartak kizárni” – Alonso kifakadt, miután Hamilton fékhibával ért célba

06/10/2025 - 18:36

Alonso hozzáállásáról sokat elmond ez a mondat; annak ellenére, hogy 2006-ban volt utoljára világbajnok, még mindig bízik abban, hogy összejöhet számára is a harmadik bajnoki cím. A 32. futamgyőzelmére is már 11 éve került sor, de ennek ellenére nem csökkent a sportág iránti szeretete.

2023-ban remekül indult az Aston Martin számára az idény, Alonso többször is felállhatott a dobogóra, de aztán visszaestek. Idén inkább a pontszerzésért kellett küzdeniük és a jövő szezonra sincsenek túl jó kilátásaik.

Ennek ellenére a kétszeres világbajnok spanyol pilóta még mindig bízik abban, hogy nemsokára ők lehetnek a legjobbak. Az optimizmusra van is oka, hiszen 2026-tól már Adrian Newey tervezi az Astont.

Newey májusban jelentette be, hogy 18 év után elhagyja a Red Bullt és 2025 tavaszától már Alonsóékkal dolgozik együtt. 2026-ban ráadásul teljesen új szabályok alapján kell megépíteni az autókat, ami remek lehetőség az Aston Martin számára.

"Az elvárások nagyok, jönnek az új autók, amit most először Adrian fog tervezni. Talán ez lesz az utolsó szezonom a Forma-1-ben, hiszen 2026-ig szól a szerződésem. Teljesítenünk kell, már nem lesz hova elbújni."

Alonso számára kicsit keserédes, hogy csak most dolgozhat először együtt Newey-val, amikor már csak ilyen kis idő van hátra a pályafutásából. Korábban többször is közel jártak hozzá, hogy egy csapat alkalmazza őket, de mégsem jött össze. Ugyan a spanyol pilóta 43 évesen is topformában van, de ő is tisztában van vele, hogy nem folytathatja a végtelenségig.

Fernando Alonso in his Renault in 2006

Fotó: Getty Images

2007-ben Alonsonak lehetősége volt a Red Bullhoz szerződni, de végül nem mellettük döntött, majd 2013-ban megismétlődött a tárgyalássorozat.

"Sorsszerű, hogy most végre együtt dolgozhatunk. Sokáig elmulasztottam a lehetőséget, de a pályafutásom végére csak összejött. Nagyon fogom élvezni, hogy tanulhatok tőle. Kölcsönösen tiszteljük egymást, mindig küldtünk egymásnak üzeneteket meg néha beszéltünk is. Mindig jól kijöttünk, remélem a munka is jól fog menni. Az Aston Martin számára nagyon nagy dolog a leigazolása."

Alonso idén kétéves szerződéshosszabbítást írt alá a csapatával, a lejáratakor pedig már közelebb lesz az 50-hez, mint a 40-hez. Azt már korábban többször is elmondta, hogy szerinte a kora nem fontos és emiatt nem is szeret róla beszélni. Ennek ellenére meg kell említeni, hogy hasonlóan öreg pilótára az 1950-es évek óta nem volt példa a mezőnyben.

Azt viszont továbbra sem hajlandó elismerni Alonso, hogy különleges lenne, amit tesz.

"Nem hiszem, hogy annyira egyedi lenne, nem is szoktam erre gondolni. A média mindig emlékeztet a koromra, de nekem ez csak egy semmitmondó szám, nekem pont ugyanolyan, mintha 30 éves lennék.

Motivált vagyok, frissnek érzem magam, 20 éve pedig ugyanazokat az edzéseket végzem el és pont ugyanolyan fitt is vagyok szerintem.

Talán az az extrém, hogy ilyen szinten tudok a felkészülésre és a munkára koncentrálni, ez pedig meghozza az eredményét. Soha nem hagytam ki egy tesztet vagy egy gyárlátogatást sem. Sosem voltam az a nagy bulizós, szóval nem maradtam ki sokáig.

Talán a kemény munkának most jön ki a leglátványosabban az eredménye, de már 20-30 évesen is pont ugyanígy dolgoztam, mint manapság."

Általában, ahogy a pilóták öregednek, kicsit lelassulnak és elvesztik a motivációjukat. Nem meglepő, hogy hosszú évek után már egyre nehezebb elvégezni az edzéseket. Alonsóban viszont még mindig ott a vágy, hogy felvegye a versenyt a legjobbakkal.

"Ez szerintem azért van, mert sosem volt domináns autóm a Forma-1-ben. Aztán átmentet a Toyotához a hosszútávú versenyekre és ráébredtem, hogy mennyire jó lenne az F1-ben is egy ennyire kiemelkedő autót vezetni. Egy ilyen kocsival úgy vezethetnék, ahogy csak akarok.

Egész pályafutásom alatt küzdöttem azzal, hogy nem az enyém a legjobb autó, ez még talán akkor is így volt, amikor világbajnok lettem. 2005-ben a McLaren volt a leggyorsabb, de rengeteg műszaki hibával küzdöttek.

2006-ban nagyon hasonló volt a helyzet a Ferrarival és Michael Schumacherrel, aki nem tudott elég futamot befejezni.

Még manapság is motivált vagyok, nem érzem úgy, hogy egy helyben állnék, minden évben optimista vagyok, hogy gyors lesz az autónk.

Nem aggódom a szurkolók miatt, tudom, hogy a fiatalabb generáció még nem látott nyerni, szóval ők kevesebben is drukkolnak nekem, és talán nem is vesznek annyira komolyan. Remélem, hogy meg tudom nekik is mutatni magam."

Alonso és Newey egymás mellett - Fotó: Mert Alper Dervis / ANADOLU AGENCY / Anadolu via AFP

Fotó: AFP

Az Aston Martinnál nehéz lenne pontosan megbecsülni a teljesítményét, hiszen csapattársa, Lance Stroll messze elmarad tőle. Az viszont mindenképpen a spanyol mellett szól, hogy a csapat pontjainak nagy részét ő szerezte. Az Aston idén az 5. helyen végzett a konstruktőrök között, de a szezon második felében teljesen eltűntek.

"Az önbizalmammal sosem volt gond, és ez így is lesz a pályafutásom végéig. Ha már nem érzem magam kényelmesen az autóban, vagy a csapattársam gyorsabb lesz nálam, akkor valószínűleg én leszek az első, aki felteszi a kezét és visszavonul."

A csapat körüli változások viszont szép jövőt festenek. Lawrence Stroll vezetésével remek szakembereket sikerült megszerezni, ráadásul új gyárat és szélcsatornát is felépítettek. Newey vezetésével a 2026-os szezontól rengeteget várnak.

Ha 2026 tényleg olyan jó lesz, mint ahogy várjuk, akkor nyitott leszek a folytatásra. Semmit sem akarok kizárni, nem akarok minden futamhoz úgy állni, mintha az lenne az utolsó számomra, csak élvezni akarom minden percét."

Forrás: BBC 

Szingapúri Nagydíj

Alonso bekezdett Szingapúrban, az Aston Martin idén először zárt az élen szabadedzést

03/10/2025 - 13:35

Forma 1

Alonso: Ha versenyképesek leszünk jövőre, nagyobb az esélye annak, hogy befejezem

25/09/2025 - 11:58