Alapítványt hoz létre „semleges sportolóknak” az F1-ből kirúgott orosz pilóta, apja perli a volt csapatát

Nem akarjuk eldönteni a kérdést, hogy Nikita Mazepinnek helye volt-e a Forma-1-ben, az viszont biztos, hogy az orosz versenyző már nem a Haas pilótája, és egyhamar nem is látjuk majd újra a sorozatban. Mazepint a múlt hét során menesztette a csapata, amikor az orosz-ukrán háború kitörése miatt egyben az édesapja által irányított szponzorral, az Uralkalival is szerződést bontott. Mazepin körül azóta nagy volt a csend, a pilóta viszont szerdán sajtótájékoztatót tartott, ahol a szakítás furcsa körülményeiről, a háborúról és saját terveiről is beszélt.

Mazepin elmondta, hogy az FIA első határozata, ami semleges színekben való versenyzésre kötelezte volna, még nem volt akadálya a folytatásnak. Nem sokkal később viszont érkezett ehhez egy kiegészítés, egy sor újabb intézkedéssel, ezek mérlegelése közben pedig jött a hír a Haastól, hogy megválnak tőle. A hír, nem az értesítés, ugyanis az orosz pilóta állítja, semmilyen előzetes információt nem kapott a csapattól a döntésről.

Mazepin állítja, sem a csapatfőnök Guenther Steiner, sem a tulajdonos Gene Haas nem kereste meg azóta sem, egyikükkel sem beszélt, mióta Barcelonában elhagyta az idény első tesztjének helyszínét. Emellett kollégái nagyrésze sem állt ki mellette, csak néhány pilótatársától, például Sergio Perez, Valtteri Bottas vagy Carlos Sainz üzent neki személyesen.

A jövőbeni terveit illetően Mazepin elmondta, hogy nem tervez más sorozatban indulni, figyelmét egyelőre a frissen létrehozott alapítványának, a „We Compete As One”-nak szenteli, amit olyan sportolóknak hoz létre, akik „politikai okok miatt most nem tudnak versenyezni”.

Az alapítványt az Uralkali finanszírozza majd, de a tervek szerint nem saját forrásból. A pénzt ugyanis abból teremtenék elő, amit a cég perben visszakövetel a Haastól a felbontott támogatási szerződés miatt. A vállalat állítja, a szponzori támogatás nagy részét már kifizették a csapatnak, a cég jóhírnevének megsértése és a szerződés egyoldalú felbontása miatt pedig ezt jóvátétellel együtt vissza szeretnék kapni. Maga Mazepin viszont nem tervezi, hogy perrel szerzi vissza az ülését a Forma-1-ben.

– mondta.

A fentiek fényében már nem meglepő, hogy Mazepin a sajtótájékoztatón nem árult el sokat arról, hogy mit gondol a háborúról. Az első percekben elmondott egy begyakorolt szöveget arról, hogy a tűzvonal mindkét oldalán vannak barátai, de sem saját véleményéről, sem édesapja viszonyéról Vlagyimir Putyin orosz elnökkel nem volt hajlandó beszélni.

Ami a Haast illeti, a csapat táján is sok a tisztázatlan kérdés. Belsős információk állítják, hogy az istálló költségvetésén nem üt komoly lyukat az Uralkali kiszállása, a működés nincs veszélyben, Haas pedig akár a saját vagyonából is ki tudja pótolni a szükséges összeget. Ennek a helyzetnek nincs köze ahhoz, hogy a csapat kihagyta a bahreini teszt első napjának délelőttjét, ez a felszerelést szállító repülő késése miatt alakult így.

A másik érdekes kérdés, hogy ki lesz a csapat második pilótája az idényben Mick Schumacher mellett. Bahreinben tesztelni az eddigi tartalékpilóta, Pietro Fittipaldi fog, de egyelőre nincs eldöntve, hogy a jövőheti nyitófutamon is ő ül-e majd a volán mögött. Valószínű, hogy több futamon (akár már Bahreinben) lehetőséget kap majd a szezon során, a csapatnál azonban többször elmondták, hogy elsődlegesen egy tapasztaltabb pilótának szeretnék adni a második ülést. A bejelentéssel mindenesetre már nem várhatnak sokáig.

Forrás: The Race