"Sötét, a lábaidnak vége, alig látsz" – Lauberhornrennen, a lesiklás esszenciája
Publikálva 15/01/2026 - 07:32 GMT+1
Nyugodtan tekinthetjük hagyománynak, hogy az alpesisí-világkupa két legendás lesiklóversenyét, a Lauberhornrennent, illetve a Hahnenkammrennent két egymást követő hétvégén rendezik. A wengeni és a kitzbüheli lesiklás más-más dolgok miatt különleges, viszont közös pont, hogy hatalmas fizikai és mentális próbatétel a gyorssízők számára.
Mikaela Shiffrin megállíthatatlan, szezonbeli hatodik műlesikló-győzelmét aratta Flachauban
Videó forrása: Eurosport
A Lauberhornrennen története egészen 1930-ig nyúlik vissza, ekkor egy Ernst Gertsch nevű úriember megszervezte az első wengeni lesiklást. Az eredeti ötlet az volt, hogy helyi sízők mérik össze erejüket angol turistákkal. Az angolok ekkor roppant sikeresek voltak, a legendák szerint már nem tudtak volna mit tanulni a svájciaktól, ezért azt tervezték, hogy inkább Ausztria felé fogják venni az irányt a téli időszakban. Az első versenyen végül Christian Rubi tudott nyerni, így bebizonyosodott, hogy a helyiek vannak olyan jók, mint az angolok - nekik pedig még volt mit tanulni a svájciaktól.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2026/01/14/image-3080bb24-d38a-4ce5-ae2d-9b44a912c090.jpeg)
1930-ban rendezték az első wengeni lesiklást. Fotó: Keystone/Photopress-Archiv
Fotó: Other Agency
Ernst fia, a néhai Viktor Gertsch mesélt arról egy interjúban, hogy ő maga csak szlalomban indult Wengenben, mert sosem volt elég bátor ahhoz, hogy a lesikláson vegyen részt. Szerinte a Lauberhornrennen olyan, mint Monaco a Forma-1-ben.
A wengeni lesiklás olyan népszerűségre tett szert, hogy 1930 után évtizedeken át mindössze egy alkalommal fordult elő, hogy nem szervezték meg a versenyt - 1933-ban. Mivel Svájc semleges volt a második világháborúban, így akkor is megrendezték a viadalokat. 1967-ben például Wengenben volt az első lesikló világkupa-verseny.
Természetesen előfordult olyan, hogy elhalasztották a Lauberhornrennent, de ez legtöbbször az időjárási körülmények miatt történt meg. Kivételek természetesen itt is akadnak, hiszen 1964-ben például óriás-műlesiklást rendeztek lesiklás helyett, 1991-ben Gernot Reinstadler halála miatt, 2021-ben pedig a koronavírus-járvány miatt nem rendeztek versenyt.
"BASSZUS, ÉGNEK A LÁBAIM ÉS MÉG VAN HÁTRA EGY PERC"
4480 méteres hosszával ez a pálya számít a leghosszabbnak a lesikló szakág versenyei közül. Extrém hosszúsága miatt sokan nehezebbnek tartják Kitzbühelnél a wengeni lesiklást. A pálya első szakaszában gyakran nem is látjuk a versenyzőket az első induló kivételével, illetve akkor, ha esetleg megszakítás van a futam során. A Starthang és az Obere Kurve után jön a Russisprung. Ezt a kétszeres világbajnok, illetve egyszeres olimpiai bajnok svájci Bernhard Russi után nevezték el, aki 1988-ban fedezte fel ezt a részt, majd később az akkori versenyigazgató, Fredy Fuchs által bekerült pályába.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/01/12/3859485.jpg)
Marco Odermatt | Wengen | Alpine Skiing | ESP Player Feature
Fotó: Getty Images
Egy keresztcsúszó szakasz után következik Panoramakurve, ami lényegében azért van, hogy a Hundschopf előtt lelassuljanak a versenyzők - általában itt látjuk a rajtot követően először a sízőket a közvetítésben. A Hundschopf egy szűk - szikla mellett vezetett - ugrató. A rövid, de meredek rész az első olyan pontja a pályának, amely fontos tényező lehet a győzelem szempontjából.
A Minsch-Kante egy korábbi svájci sízőről, lett elnevezve. Az éles balos "hupli" Josef Minschről kapta a nevét, aki 1965-ben esett hatalmasat, melynek következtében eltörte a medencecsontját. Minsch később visszatért, de egy újabb wengeni bukás 1970-ben a karrierje végét jelentette. Ezt követően jön a Kanadai kanyar, amely az 1976-os verseny után kapta a nevét, ekkor két kanadai, Dave Irwin és Ken Read bukott. Ez a szakasz vezet rá a mindössze három méter széles Alpwegre, melynek végén következik a világkupa egyik leghíresebb és legfurcsább kombinációja.
A Kernen-S - vagy korábbi nevén Brüggli-S - 1997 lesikló-világbajnokáról, Bruno Kernenről kapta az elnevezést. A vb-címét megelőzően két héttel Wengenben bukott hatalmasat Kernen, aki 2003-ban meg tudta nyerni a Lauberhornrennent. A Kernen-S egy roppant technikás rész, ahol a minél nagyobb sebesség megtartása és a tökéletes ív megsíelése a cél. Sokszor ez a szekció döntően befolyásolja a verseny végkimenetelét, aki itt szinte tökéletesen tud menni, jó eséllyel harcban lesz a győzelemért.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/01/18/4085900-82855648-2560-1440.png)
Újabb kettős svájci győzelem, Odermatt címet védett Wengenben
Videó forrása: Eurosport
A kanyarkombináció után jön a Wasserstation, melynek része az alagút, ami a vasút alatt megy át. A vasút különlegessége, hogy fogaskerekű, több mint 19 km-es hosszával a világ leghosszabb folytonos fogaskerekű vasútja. A kilenc méter széles alagutat követően minimálisan emelkedik a pálya. Chad Fleischer szerint már ekkor fizikai állóképességük határait súrolják a versenyzők. Egy videós interjúban nem fogta vissza magát ezzel a szakasszal kapcsolatban.
Amikor kijössz az alagútból Wengenben arra tudsz gondolni, hogy basszus, már most égnek a lábaim és még van egy perc a pályából. Teljesen mindegy mennyire vagy jó állapotban, biztosan érzed a lábaid ezen a ponton.
VILÁGREKORD GYORSASÁG, TÁNC A MENTÁLIS ÉS FIZIKAI KIFÁRADÁS HATÁRÁN
A Langentrejen egy Szuper-G-hez hasonlító része a pályának, amely gyakran ki is marad a közvetítésekből. Ugyanakkor ez rész vezet rá a Hanneggschussra, ahol az eddigi legnagyobb sebességet mérték az alpesisí-világkupa történelmében. A meredek, hosszú - és gyakran sötét - szakaszon 2013-ban Johan Clarey-nél 161.9 km/h-s sebességet regisztráltak. A francia versenyző rekordját azóta sem tudták megdönteni, pedig ezen a szakaszon nem ritka, ha 150 km/h-s sebesség feletti gyorsasággal síelnek.
A pihenősebb és laposabb Seilersboden után következik a Silberhornsprung. Az ugrató a mögötte található Silberhorn-hegyről kapta a nevét, ez tökéletes hely a remek fotók elkészítéséhez.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2026/01/14/image-c8f2496b-4afa-4ed6-a482-80d1b7c0afbe.jpeg)
A Silberhornsprung ideális hely a fotók készítéséhez. Fotó: plattformj.ch
Fotó: From Official Website
Az utolsó szakaszon jön az Österreicherloch, ahol az 1954-es versenyen bukott Walter Schuster, Anderl Molterer, illetve a négyszeres Lauberhornrennen-győztes Toni Sailer az osztrákok közül. Az akkori buckákat viszont eltüntették már azóta a pálya ezen szakaszán. Ekkor már bőven két perce tart a menet, amikor jön a Ziel-S, ami egy ennyire hosszú pálya végén hatalmas fizikai és mentális igénybevétellel jár.
Sötét. Óriási erőhatások érik a tested a pálya alján. Már két perce mész, a lábaid alig érzed, nem látsz jól, mert minden vér kimegy a fejedből és a nagy izomcsoportokba áramlik, hogy fel tudjál állni. Már-már elájulsz, csőlátásod van, majd jön a két legélesebb kanyar a lesiklásban. Olyan mintha négy lesiklóverseny lenne egybegyúrva. Nincsen ehhez fogható.
Nem más, mint Bode Miller mondta ezeket a wengeni lesiklásról. Az amerikaiak legendája úgy fogalmaz: "A lesiklás energiája Kitzbühel, de az esszenciája Wengen." A kulcsfontosságú utolsó kanyarkombináció sok áldozatot szedett a verseny története során. Két évvel ezelőtt itt esett hatalmasat Aleksander Aamodt Kilde, aki azóta nyögi a következményeit annak a bukásnak. A legfrissebb hírek alapján nem is vállalja a hétvégi versenyt a Lauberhornon. Kilde a tervek szerint ott lesz egy hónap múlva a milánó-cortinai olimpián, ami előtt még Kitzbühelben és Crans-Montanán rendeznek világkupa-versenyeket a férfiak számára a gyorsszámokban.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/10/16/image-b160fa7f-7bbc-4d62-9038-a4baba66e31b.jpeg)
Aleksander Aamodt Kilde stürzte 2024 in Wengen schwer
Fotó: Getty Images
1991-ben a sportág történetének legborzalmasabb bukása történt a Ziel-S-ben. A mindössze 20 esztendős osztrák Gernot Reinstadler a hivatalos edzésen esett óriásit, majd a védőhálóba akadó síléce és az erőhatások miatt gyakorlatilag szétszakadt. Noha a segítség gyorsan érkezett, súlyos belsősérülései és masszív vérvesztesége miatt még aznap elhunyt az osztrákok egyik legtehetségesebb gyorssízőjének tartott Reinstadler. Halála nagyban hozzájárult a védőhálók biztonságosabbá tételéhez, ami sokak életét mentette meg azóta édesanyja, Traudl Reinstadler szerint.
ODERMATT KÖZELEBB KERÜLHET A REKORDERHEZ
Wengeni lesiklást összesen hatszor nyert a svájci Karl Molitor, amivel csúcstartó. Az első győzelmét 1939-ben, míg az utolsót 1947-ben aratta. A listán mögötte az osztrákok egykori két kiválósága, Toni Sailer és Karl Schranz áll négy-négy győzelemmel. A jelenlegi mezőnyből Marco Odermatt rendelkezik a legtöbb győzelemmel, aki tavaly és tavalyelőtt is meg tudta nyerni a Lauberhornrennent, valamint 2024-ben a Beever Creekből elhalasztott verseny pótlását húzta be Wengenben. Odermatt így a hétvégén beérheti Sailert és Schranzot, amennyiben sikerülne megnyerni a szombati lesiklást.
Az Eurosport természetesen idén is élőben közvetíti a wengeni hétvégét, amely pénteken a Szuper-G-vel kezdődik, majd szombaton következik a Lauberhornrennen, végül vasárnap a műlesiklók zárják a klasszikust.
ALPESISÍ-VILÁGKUPA, WENGEN, TV-PROGRAM
Péntek
12.00-14.00 - Szuper-G - Eurosport 1, HBO Max
12.00-14.00 - Szuper-G - Eurosport 1, HBO Max
Szombat
12.15-14.00 - Lesiklás - Eurosport 1, HBO Max
12.15-14.00 - Lesiklás - Eurosport 1, HBO Max
Vasárnap
10.00-11.15 és 13.15-14.00 - Műlesiklás - Eurosport 2, HBO Max
10.00-11.15 és 13.15-14.00 - Műlesiklás - Eurosport 2, HBO Max
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés